| Body type |
| მანქანის ბრენდის | Metrocab |
|
| მოდელი | Metrocab I |
|
| Body type | 5-კარიანი ჰეჩბექი |
|
| კარების რაოდენობა | 5 |
|
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
|
| სისგანე (სარკეები) | - |
|
| სიგანე | 1760 მმ |
|
| სიგრძე | 4505 მმ |
|
| სიმაღლე | 1750 მმ |
|
| ბაზა | 2900 მმ |
|
| წინა სიმღერა | 1420 მმ |
|
| უკანა გზაზე | 1470 მმ |
|
| Trunk მოცულობა მინიმალური | - |
|
| მაქსიმალური თანხა მაგისტრალური | - |
|
| გაფორმების | - |
|
| ძრავის |
| გაცნობის სისტემა | დიზელის ძრავის |
|
| ძრავის მდებარეობა | წინა გრძივი |
|
| Displacement | 2496 cm³ |
|
| სიმძლავრე | 75 ც.ძ. |
|
| როდესაც rpm | 4000 |
|
| სიმძლავრე (კვტ) | 55 კვ |
|
| Torque | 168 Nm |
|
| დენის სისტემა | საავტომობილო ცალკე წვის პალატა (prechamber) |
|
| Turbocharging | არ |
|
| გაზის მიწოდების მექანიზმი | - |
|
| საიდან ცილინდრების | inline |
|
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
|
| პუნქტების სარქველი ცილინდრზე | 2 |
|
| საწვავის ტიპი | Diesel |
|
| ჭაბურღილის და ინსულტის | 93.7x90.5 მმ |
|
| შეკუმშვის | 20,6 |
|
| ძრავის მოდელი | - |
|
| გარემოს სტანდარტული | - |
|
| შეჩერება |
| ტიპი წინა სავალი | დამოუკიდებელი, გაზაფხულზე |
|
| უკანა სავალი ნაწილი | დამოკიდებული (გაზაფხულზე) |
|
| ტრანსმისია |
| გადაცემათა კოლოფი ტიპი | მექანიკური |
|
| გადაცემათა რაოდენობა | 5 |
|
| სიჩქარის ფარდობა მთავარი წყვილი | - |
|
| წამყვანი თვლები | უკანა |
|
| მუხრუჭები |
| წინა მუხრუჭები | დისკი |
|
| უკანა მუხრუჭები | Drum |
|
| შესრულებით |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 125 კმ / სთ |
|
| აჩქარება (0-100 კმ / სთ) | - |
|
| საწვავის ხარჯი ქალაქში 100 კმ | 10 ლ. |
|
| საწვავის ხარჯი ტრასაზე 100 კმ | 8 ლ. |
|
| საწვავის საშუალო ხარჯი 100 კმ | - |
|
| წონა | 1765 კგ |
|
| აღჭურვილი წონა | 2220 კგ |
|
| საწვავის ავზი | 64 ლ. |
|
| ზომა საბურავები | 175/80/R16 |
|
| თვლები (ზომა) | - |
|
| სიმძლავრე რეზერვის | - |
|
| სრული პასუხისმგებელი | - |
|
| საჭე |
| გარდამტეხი წრე | 8,5 მ. |
|
| გაცნობის საჭე | - |
|
