Mercedes-Benz S-klasse AMG
სპეციფიკაციები Mercedes-Benz S-klasse AMG II (W221) 63 AMG 6.2 AT (525 ც.ძ.) სალონი 2006
2006 - 2009 დამატება შედარება
|
|
|
| Body type |
| მანქანის ბრენდის | Mercedes-Benz |
|
| მოდელი | S-klasse AMG |
|
| Body type | სალონი |
|
| კარების რაოდენობა | 4 |
|
| ადგილების რაოდენობა | 4 |
|
| სისგანე (სარკეები) | - |
|
| სიგანე | 1871 მმ |
|
| სიგრძე | 5142 მმ |
|
| სიმაღლე | 1473 მმ |
|
| ბაზა | 3035 მმ |
|
| წინა სიმღერა | 1600 მმ |
|
| უკანა გზაზე | 1606 მმ |
|
| Trunk მოცულობა მინიმალური | 560 ლ. |
|
| მაქსიმალური თანხა მაგისტრალური | - |
|
| გაფორმების | 150 მმ |
|
| ძრავის |
| გაცნობის სისტემა | ბენზინი |
|
| ძრავის მდებარეობა | წინა გრძივი |
|
| Displacement | 6208 cm³ |
|
| სიმძლავრე | 525 ც.ძ. |
|
| როდესაც rpm | 6800 |
|
| სიმძლავრე (კვტ) | 386 კვ |
|
| Torque | 630 Nm |
|
| დენის სისტემა | განაწილებული შეფრქვევის (მრავალ წერტილი) |
|
| Turbocharging | არ |
|
| გაზის მიწოდების მექანიზმი | - |
|
| საიდან ცილინდრების | V-shaped |
|
| ცილინდრების რაოდენობა | 8 |
|
| პუნქტების სარქველი ცილინდრზე | 4 |
|
| საწვავის ტიპი | 98 |
|
| ჭაბურღილის და ინსულტის | 102.2x94.6 მმ |
|
| შეკუმშვის | 11,3 |
|
| ძრავის მოდელი | - |
|
| გარემოს სტანდარტული | - |
|
| შეჩერება |
| ტიპი წინა სავალი | დამოუკიდებელი, პნევმატიური |
|
| უკანა სავალი ნაწილი | დამოუკიდებელი, პნევმატიური |
|
| ტრანსმისია |
| გადაცემათა კოლოფი ტიპი | ავტომატურად |
|
| გადაცემათა რაოდენობა | 7 |
|
| სიჩქარის ფარდობა მთავარი წყვილი | - |
|
| წამყვანი თვლები | უკანა |
|
| მუხრუჭები |
| წინა მუხრუჭები | დისკური |
|
| უკანა მუხრუჭები | დისკური |
|
| შესრულებით |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 250 კმ / სთ |
|
| აჩქარება (0-100 კმ / სთ) | 4,6 წ. |
|
| საწვავის ხარჯი ქალაქში 100 კმ | 23,2 ლ. |
|
| საწვავის ხარჯი ტრასაზე 100 კმ | 10,2 ლ. |
|
| საწვავის საშუალო ხარჯი 100 კმ | 14,9 ლ. |
|
| წონა | 2070 კგ |
|
| აღჭურვილი წონა | 2595 კგ |
|
| საწვავის ავზი | 90 ლ. |
|
| ზომა საბურავები | 255/40/R19, 275/40/R19 |
|
| თვლები (ზომა) | - |
|
| სიმძლავრე რეზერვის | - |
|
| სრული პასუხისმგებელი | - |
|
| საჭე |
| გარდამტეხი წრე | - |
|
| გაცნობის საჭე | - |
|
|
