| Body type |
| მანქანის ბრენდის | Mazda |
|
| მოდელი | BT-50 |
|
| ქვეყნის ბრენდი | იაპონია |
|
| ავტომობილის კლასში | J |
|
| Body type | ორმაგი კაბინა პიკაპის |
|
| კარების რაოდენობა | 4 |
|
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
|
| სისგანე (სარკეები) | - |
|
| სიგანე | 1805 მმ |
|
| სიგრძე | 5075 მმ |
|
| სიმაღლე | 1755 მმ |
|
| ბაზა | 3000 მმ |
|
| წინა სიმღერა | 1445 მმ |
|
| უკანა გზაზე | 1440 მმ |
|
| Trunk მოცულობა მინიმალური | - |
|
| მაქსიმალური თანხა მაგისტრალური | - |
|
| გაფორმების | - |
|
| ძრავის |
| გაცნობის სისტემა | დიზელის ძრავის |
|
| ძრავის მდებარეობა | წინა გრძივი |
|
| Displacement | 2499 cm³ |
|
| სიმძლავრე | 143 ც.ძ. |
|
| როდესაც rpm | 3500 |
|
| სიმძლავრე (კვტ) | 105 კვ |
|
| Torque | 330 Nm |
|
| დენის სისტემა | ძრავით განუყოფელი წვის (პირდაპირი ინექცია) |
|
| ემსახურებოდეს ტიპი | turbocharging |
|
| გაზის მიწოდების მექანიზმი | - |
|
| საიდან ცილინდრების | inline |
|
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
|
| პუნქტების სარქველი ცილინდრზე | 4 |
|
| საწვავის ტიპი | Diesel |
|
| ჭაბურღილის და ინსულტის | 93 × 92 მმ |
|
| შეკუმშვის | 18 |
|
| ძრავის მოდელი | - |
|
| CO2-, გ / კმ | 241 |
|
| გარემოს სტანდარტული | - |
|
| შეჩერება |
| ტიპი წინა სავალი | დამოუკიდებელი, torsion |
|
| უკანა სავალი ნაწილი | დამოკიდებული (გაზაფხულზე) |
|
| ტრანსმისია |
| გადაცემათა კოლოფი ტიპი | მექანიკის |
|
| გადაცემათა რაოდენობა | 5 |
|
| სიჩქარის ფარდობა მთავარი წყვილი | - |
|
| წამყვანი თვლები | უკანა |
|
| მუხრუჭები |
| წინა მუხრუჭები | დისკური |
|
| უკანა მუხრუჭები | Drum |
|
| შესრულებით |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 170 კმ / სთ |
|
| აჩქარება (0-100 კმ / სთ) | 11.1 წ. |
|
| საწვავის ხარჯი ქალაქში 100 კმ | 11.3 ლ. |
|
| საწვავის ხარჯი ტრასაზე 100 კმ | 7.4 ლ. |
|
| საწვავის საშუალო ხარჯი 100 კმ | 8.8 ლ. |
|
| წონა | 1670 კგ |
|
| აღჭურვილი წონა | 2850 კგ |
|
| საწვავის ავზი | 70 ლ. |
|
| ზომა საბურავები | 215/70/R15 245/70/R16 |
|
| თვლები (ზომა) | - |
|
| სიმძლავრე რეზერვის | - |
|
| სრული პასუხისმგებელი | - |
|
| საჭე |
| გარდამტეხი წრე | - |
|
| გაცნობის საჭე | - |
|
