უსწრაფესი ტოპ 50 ნელი ტოპ 50 ყველაზე ძლიერი ტოპ 50 სუსტი ტოპ 50 0-100 კმ / სთ მაქსიმალური ტოპ 50 0-100 კმ / სთ მინიმალური ტოპ 50

საწვავის ხარჯი ქალაქში (მაქსიმალური) ტოპ 50 საწვავის ხარჯი ქალაქში (მინიმუმ) ტოპ 50 საწვავის ხარჯი ტრასაზე (მაქსიმალური) ტოპ 50 საწვავის ხარჯი ტრასაზე (მინიმუმ) ტოპ 50 საწვავის ხარჯი საშუალოდ (მაქსიმალური) ტოპ 50 საწვავის ხარჯი საშუალო (მინიმუმი) ტოპ 50

საკმაო მანქანის ტოპ 50 ვიწრო მანქანა ტოპ 50 დიდხანს მანქანა ტოპ 50 შემოკლებული მანქანა ტოპ 50 მაღალი ავტომობილები ტოპ 50 დაბალი მანქანა ტოპ 50 მძიმე მანქანა ტოპ 50 მსუბუქი მანქანები ტოპ 50 მაღალი კლირენსი ტოპ 50 დაბალი კლირენსი ტოპ 50

საწვავის ავზი მაქსიმალური ტოპ 50 მოცულობა საწვავის ავზი მინიმალური ტოპ 50 მაქსიმალური თანხა მაგისტრალური ტოპ 50 Trunk მოცულობა მინიმალური ტოპ 50

შეადარეთ მანქანა — 0
მთავარი Mazda 6 II (GH) Restyling სალონი 2.0 AT სიმძლავრე
სიმძლავრე

სიმძლავრე Mazda 6 II (GH) Restyling 2.0 AT სალონი 2010

2009 - 2013დამატება შედარება
შედარება სხვა მოდელები Mazda
Mazda 6 II (GH) Restyling სალონი 2.0 AT 147 ც.ძ.

Mazda 6 II (GH) Restyling სალონი 2.0 MT 147 ც.ძ.

Mazda 6 II (GH) Restyling Liftbek 2.0 AT 147 ც.ძ.

Mazda 6 II (GH) Restyling Liftbek 2.0 MT 147 ც.ძ.

Mazda 6 II (GH) Restyling 5-კარიანი უნივერსალი 2.0 AT 147 ც.ძ.

Mazda 6 II (GH) Restyling 5-კარიანი უნივერსალი 2.0 MT 147 ც.ძ.

Mazda 6 II (GH) სალონი 2.0 AT 147 ც.ძ.

Mazda 6 II (GH) სალონი 2.0 MT 147 ც.ძ.

Mazda 6 II (GH) Liftbek 2.0 AT 147 ც.ძ.

Mazda 6 II (GH) Liftbek 2.0 MT 147 ც.ძ.

Mazda 6 II (GH) 5-კარიანი უნივერსალი 2.0 AT 147 ც.ძ.

Mazda 6 II (GH) 5-კარიანი უნივერსალი 2.0 MT 147 ც.ძ.

Mazda 6 I (GG) Restyling სალონი 2.0 AT 147 ც.ძ.

Mazda 6 I (GG) Restyling სალონი 2.0 MT 147 ც.ძ.

Mazda 6 I (GG) Restyling Liftbek 2.0 AT 147 ც.ძ.

Mazda 6 I (GG) Restyling Liftbek 2.0 MT 147 ც.ძ.

Mazda 6 I (GG) Restyling 5-კარიანი უნივერსალი 2.0 AT 147 ც.ძ.

Mazda 6 I (GG) Restyling 5-კარიანი უნივერსალი 2.0 MT 147 ც.ძ.

Mazda Atenza II სალონი 2.0 AT 147 ც.ძ.

Mazda Atenza II სალონი 2.0 MT 147 ც.ძ.

Mazda 6 II (GH) Restyling სალონი 2.0 AT 147 ც.ძ.

Mazda Atenza II Liftbek 2.0 MT 147 ც.ძ.

Mazda Atenza II 5-კარიანი უნივერსალი 2.0 AT 147 ც.ძ.

Mazda Atenza II 5-კარიანი უნივერსალი 2.0 MT 147 ც.ძ.

Mazda B-series V უცოლო კაბინა პიკაპი 3.0 AT 147 ც.ძ.

Mazda B-series V უცოლო კაბინა პიკაპი 3.0 MT 147 ც.ძ.

Mazda B-series V Half Cab Pickup 3.0 AT 147 ც.ძ.

Mazda B-series V Half Cab Pickup 3.0 MT 147 ც.ძ.

Mazda B-series V ორმაგი კაბინა პიკაპის 3.0 AT 147 ც.ძ.

Mazda B-series V ორმაგი კაბინა პიკაპის 3.0 MT 147 ც.ძ.

Mazda 6 II (GH) Restyling სალონი Touring Plus 2.0 AT 147 ც.ძ.

Mazda 6 II (GH) Restyling სალონი Touring Plus 2.0 MT 147 ც.ძ.

Mazda 6 II (GH) Restyling სალონი Impulse Line 2.0 AT 147 ც.ძ.

Mazda 6 II (GH) Restyling სალონი Sport 2.0 AT 147 ც.ძ.

Mazda 6 II (GH) Restyling Liftbek Touring Plus 2.0 AT 147 ც.ძ.

Mazda 6 II (GH) სალონი Touring 2.0 MT 147 ც.ძ.

Mazda 6 II (GH) სალონი Touring 2.0 AT 147 ც.ძ.

Mazda 6 II (GH) Liftbek Touring 2.0 MT 147 ც.ძ.

Mazda 6 II (GH) Liftbek Touring 2.0 AT 147 ც.ძ.

შედარება სხვა მარკის მანქანები
Chevrolet Cobalt I Coupe 2.2 AT 147 ც.ძ.

Chevrolet Cobalt I Coupe 2.2 MT 147 ც.ძ.

Chevrolet Malibu VI Restyling სალონი 2.2 AT 147 ც.ძ.

Citroen BX 5-კარიანი ჰეჩბექი 1.9 MT 147 ც.ძ.

Citroen Xantia I Restyling 5-კარიანი უნივერსალი 2.0 MT 147 ც.ძ.

Citroen Xantia I Restyling Liftbek 2.0 MT 147 ც.ძ.

Citroen Xantia I 5-კარიანი უნივერსალი 2.0 MT 147 ც.ძ.

Citroen Xantia I 5-კარიანი ჰეჩბექი 2.0 MT 147 ც.ძ.

Citroen XM II 5-კარიანი ჰეჩბექი 2.0 AT 147 ც.ძ.

Citroen XM II 5-კარიანი ჰეჩბექი 2.0 MT 147 ც.ძ.

Citroen XM II 5-კარიანი უნივერსალი 2.0 AT 147 ც.ძ.

Citroen XM II 5-კარიანი უნივერსალი 2.0 MT 147 ც.ძ.

Ford Granada II სალონი 2.8 MT 147 ც.ძ.

Ford Granada II 5-კარიანი უნივერსალი 2.8 MT 147 ც.ძ.

Ford Mustang IV Convertible 3.8 AT 147 ც.ძ.

Ford Mustang IV Convertible 3.8 MT 147 ც.ძ.

Ford Mustang IV Coupe 3.8 AT 147 ც.ძ.

Ford Mustang IV Coupe 3.8 MT 147 ც.ძ.

Ford Probe I Coupe 2.2 AT 147 ც.ძ.

Ford Probe I Coupe 2.2 MT 147 ც.ძ.

Mazda 6 II (GH) Restyling სალონი 2.0 AT 147 ც.ძ.

Ford Scorpio II სალონი 2.3 MT 147 ც.ძ.

Ford Scorpio II 5-კარიანი უნივერსალი 2.3 AT 147 ც.ძ.

Ford Scorpio II 5-კარიანი უნივერსალი 2.3 MT 147 ც.ძ.

Honda Accord VI Coupe 2.0 AT 147 ც.ძ.

Honda Accord VI Coupe 2.0 MT 147 ც.ძ.

Honda Accord VI 5-კარიანი ჰეჩბექი 2.0 AT 147 ც.ძ.

Honda Accord VI 5-კარიანი ჰეჩბექი 2.0 MT 147 ც.ძ.

Honda Accord VI სალონი 2.0 AT 147 ც.ძ.

Honda Accord VI სალონი 2.0 MT 147 ც.ძ.

Honda CR-V I Restyling 5 კარი ჯიპი 2.0 AT 147 ც.ძ.

Honda CR-V I Restyling 5 კარი ჯიპი 2.0 AT 147 ც.ძ.

Honda CR-V I Restyling 5 კარი ჯიპი 2.0 MT 147 ც.ძ.

Honda CR-V I Restyling 5 კარი ჯიპი 2.0 MT 147 ც.ძ.

Lexus HS I Restyling სალონი 250h 2.4hyb CVT 147 ც.ძ.

Lexus HS I სალონი 250h 2.4hyb CVT 147 ც.ძ.

Mazda 6 II (GH) Restyling სალონი 2.0 AT 147 ც.ძ.

Mazda 6 II (GH) Restyling სალონი 2.0 MT 147 ც.ძ.

Mazda 6 II (GH) Restyling Liftbek 2.0 AT 147 ც.ძ.

Mazda 6 II (GH) Restyling Liftbek 2.0 MT 147 ც.ძ.

Mazda 6 II (GH) Restyling 5-კარიანი უნივერსალი 2.0 AT 147 ც.ძ.

მთავარი შეადარეთ მანქანა
სიჩქარე და აჩქარება საწვავის ხარჯი
უსწრაფესი ნელი ყველაზე ძლიერი სუსტი 0-100 კმ / სთ მაქსიმალური 0-100 კმ / სთ მინიმალური საწვავის ხარჯი ქალაქში (მაქსიმალური) საწვავის ხარჯი ტრასაზე (მაქსიმალური) საწვავის ხარჯი საშუალოდ (მაქსიმალური) საწვავის ხარჯი ქალაქში (მინიმუმ) საწვავის ხარჯი ტრასაზე (მინიმუმ) საწვავის ხარჯი საშუალო (მინიმუმი)
ზომები და კლირენსი Trunk მოცულობა მანქანა, საწვავის ავზი
საკმაო მანქანის ვიწრო მანქანა დიდხანს მანქანა შემოკლებული მანქანა მაღალი ავტომობილები დაბალი მანქანა მძიმე მანქანა მსუბუქი მანქანები მაღალი კლირენსი დაბალი კლირენსი საწვავის ავზი მაქსიმალური მოცულობა საწვავის ავზი მინიმალური მაქსიმალური თანხა მაგისტრალური Trunk მოცულობა მინიმალური
მანქანა სპეციფიკაციები (დირექტორია ითარგმნა ყველა ენაზე მსოფლიოს).
ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი სიზუსტეს მიერ მოწოდებული ინფორმაციის საიტზე.. არჩევა საიტის ენა: ქართული 2024 Automdb.com. Load on 0.0511 s. გამოყენების პირობები კონფიდენციალურობის პოლიტიკა კონტაქტი
თქვენ არ შეგიძლიათ უმეტეს 3 ცვლილებები!