| Body type |
| მანქანის ბრენდის | Isuzu |
|
| მოდელი | D-Max |
|
| ქვეყნის ბრენდი | იაპონია |
|
| ავტომობილის კლასში | J |
|
| Body type | Half კაბინა პიკაპი |
|
| კარების რაოდენობა | 2 |
|
| ადგილების რაოდენობა | 4 |
|
| სისგანე (სარკეები) | - |
|
| სიგანე | 1860 მმ |
|
| სიგრძე | 5295 მმ |
|
| სიმაღლე | 1780 მმ |
|
| ბაზა | 3095 მმ |
|
| წინა სიმღერა | 1570 მმ |
|
| უკანა გზაზე | 1570 მმ |
|
| Trunk მოცულობა მინიმალური | - |
|
| მაქსიმალური თანხა მაგისტრალური | - |
|
| გაფორმების | 225 მმ |
|
| ძრავის |
| გაცნობის სისტემა | დიზელის ძრავის |
|
| ძრავის მდებარეობა | წინა გრძივი |
|
| Displacement | 2499 cm³ |
|
| სიმძლავრე | 163 ც.ძ. |
|
| როდესაც rpm | 3600 |
|
| სიმძლავრე (კვტ) | 120 კვ |
|
| Torque | 400 Nm |
|
| დენის სისტემა | ძრავით განუყოფელი წვის (პირდაპირი ინექცია) |
|
| ემსახურებოდეს ტიპი | turbocharging |
|
| გაზის მიწოდების მექანიზმი | - |
|
| საიდან ცილინდრების | inline |
|
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
|
| პუნქტების სარქველი ცილინდრზე | 4 |
|
| საწვავის ტიპი | Diesel |
|
| ჭაბურღილის და ინსულტის | 95.4 × 87.4 მმ |
|
| შეკუმშვის | - |
|
| ძრავის მოდელი | - |
|
| გარემოს სტანდარტული | - |
|
| შეჩერება |
| ტიპი წინა სავალი | დამოუკიდებელი, გაზაფხულზე |
|
| უკანა სავალი ნაწილი | დამოკიდებული (გაზაფხულზე) |
|
| ტრანსმისია |
| გადაცემათა კოლოფი ტიპი | მექანიკის |
|
| გადაცემათა რაოდენობა | 6 |
|
| სიჩქარის ფარდობა მთავარი წყვილი | - |
|
| წამყვანი თვლები | ოთხი წამყვანი |
|
| მუხრუჭები |
| წინა მუხრუჭები | დისკური |
|
| უკანა მუხრუჭები | Drum |
|
| შესრულებით |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 180 კმ / სთ |
|
| აჩქარება (0-100 კმ / სთ) | - |
|
| საწვავის ხარჯი ქალაქში 100 კმ | 8.9 ლ. |
|
| საწვავის ხარჯი ტრასაზე 100 კმ | 6.5 ლ. |
|
| საწვავის საშუალო ხარჯი 100 კმ | 7.3 ლ. |
|
| წონა | 2020 კგ |
|
| აღჭურვილი წონა | 3000 კგ |
|
| საწვავის ავზი | 69 ლ. |
|
| ზომა საბურავები | 245/70/R16 255/65/R17 |
|
| თვლები (ზომა) | - |
|
| სიმძლავრე რეზერვის | - |
|
| სრული პასუხისმგებელი | - |
|
| საჭე |
| გარდამტეხი წრე | - |
|
| გაცნობის საჭე | - |
|
