| Body type |
| მანქანის ბრენდის | Ford |
|
| მოდელი | Everest |
|
| Body type | 5 კარი ჯიპი |
|
| კარების რაოდენობა | 5 |
|
| ადგილების რაოდენობა | 7 |
|
| სისგანე (სარკეები) | - |
|
| სიგანე | 1805 მმ |
|
| სიგრძე | 4958 მმ |
|
| სიმაღლე | 1835 მმ |
|
| ბაზა | 2860 მმ |
|
| წინა სიმღერა | - |
|
| უკანა გზაზე | - |
|
| Trunk მოცულობა მინიმალური | - |
|
| მაქსიმალური თანხა მაგისტრალური | - |
|
| გაფორმების | 208 მმ |
|
| ძრავის |
| გაცნობის სისტემა | დიზელის ძრავის |
|
| ძრავის მდებარეობა | - |
|
| Displacement | 2500 cm³ |
|
| სიმძლავრე | 118 ც.ძ. |
|
| როდესაც rpm | - |
|
| სიმძლავრე (კვტ) | 87 კვ |
|
| Torque | 277 Nm |
|
| დენის სისტემა | ძრავით განუყოფელი წვის (პირდაპირი ინექცია) |
|
| Turbocharging | turbocharging |
|
| გაზის მიწოდების მექანიზმი | - |
|
| საიდან ცილინდრების | inline |
|
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
|
| პუნქტების სარქველი ცილინდრზე | - |
|
| საწვავის ტიპი | Diesel |
|
| ჭაბურღილის და ინსულტის | - |
|
| შეკუმშვის | - |
|
| ძრავის მოდელი | - |
|
| გარემოს სტანდარტული | - |
|
| შეჩერება |
| ტიპი წინა სავალი | დამოუკიდებელი, torsion |
|
| უკანა სავალი ნაწილი | დამოკიდებული, გაზაფხულზე |
|
| ტრანსმისია |
| გადაცემათა კოლოფი ტიპი | მექანიკური |
|
| გადაცემათა რაოდენობა | 5 |
|
| სიჩქარის ფარდობა მთავარი წყვილი | - |
|
| წამყვანი თვლები | უკანა |
|
| მუხრუჭები |
| წინა მუხრუჭები | დისკური |
|
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
|
| შესრულებით |
| მაქსიმალური სიჩქარე | - |
|
| აჩქარება (0-100 კმ / სთ) | - |
|
| საწვავის ხარჯი ქალაქში 100 კმ | - |
|
| საწვავის ხარჯი ტრასაზე 100 კმ | - |
|
| საწვავის საშუალო ხარჯი 100 კმ | - |
|
| წონა | - |
|
| აღჭურვილი წონა | - |
|
| საწვავის ავზი | - |
|
| ზომა საბურავები | - |
|
| თვლები (ზომა) | - |
|
| სიმძლავრე რეზერვის | - |
|
| სრული პასუხისმგებელი | - |
|
| საჭე |
| გარდამტეხი წრე | - |
|
| გაცნობის საჭე | - |
|
