| Body type |
| მანქანის ბრენდის | Ferrari |
|
| მოდელი | Dino 208/308 GT4 |
|
| ქვეყნის ბრენდი | იტალია |
|
| Body type | Coupe |
|
| კარების რაოდენობა | 2 |
|
| ადგილების რაოდენობა | 4 |
|
| სისგანე (სარკეები) | - |
|
| სიგანე | 1800 მმ |
|
| სიგრძე | 4300 მმ |
|
| სიმაღლე | 1180 მმ |
|
| ბაზა | 2550 მმ |
|
| წინა სიმღერა | - |
|
| უკანა გზაზე | - |
|
| Trunk მოცულობა მინიმალური | - |
|
| მაქსიმალური თანხა მაგისტრალური | - |
|
| გაფორმების | 120 მმ |
|
| ძრავის |
| გაცნობის სისტემა | - |
|
| ძრავის მდებარეობა | ცენტრალური |
|
| Displacement | 2926 cm³ |
|
| სიმძლავრე | 255 ც.ძ. |
|
| როდესაც rpm | - |
|
| სიმძლავრე (კვტ) | 255 კვ |
|
| Torque | - |
|
| დენის სისტემა | carburettor |
|
| ემსახურებოდეს ტიპი | არ |
|
| გაზის მიწოდების მექანიზმი | - |
|
| საიდან ცილინდრების | V-shaped |
|
| ცილინდრების რაოდენობა | 8 |
|
| პუნქტების სარქველი ცილინდრზე | 2 |
|
| საწვავის ტიპი | 92 |
|
| ჭაბურღილის და ინსულტის | 81.0x71.0 მმ |
|
| შეკუმშვის | 8.8 |
|
| ძრავის მოდელი | - |
|
| გარემოს სტანდარტული | - |
|
| შეჩერება |
| ტიპი წინა სავალი | დამოუკიდებელი, გაზაფხულზე |
|
| უკანა სავალი ნაწილი | დამოუკიდებელი, გაზაფხულზე |
|
| ტრანსმისია |
| გადაცემათა კოლოფი ტიპი | მექანიკის |
|
| გადაცემათა რაოდენობა | 5 |
|
| სიჩქარის ფარდობა მთავარი წყვილი | - |
|
| წამყვანი თვლები | უკანა |
|
| მუხრუჭები |
| წინა მუხრუჭები | დისკური |
|
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
|
| შესრულებით |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 250 კმ / სთ |
|
| აჩქარება (0-100 კმ / სთ) | 6.6 წ. |
|
| საწვავის ხარჯი ქალაქში 100 კმ | - |
|
| საწვავის ხარჯი ტრასაზე 100 კმ | - |
|
| საწვავის საშუალო ხარჯი 100 კმ | - |
|
| წონა | 1150 კგ |
|
| აღჭურვილი წონა | - |
|
| საწვავის ავზი | 74 ლ. |
|
| ზომა საბურავები | 205/70/R14 |
|
| თვლები (ზომა) | - |
|
| სიმძლავრე რეზერვის | - |
|
| სრული პასუხისმგებელი | - |
|
| საჭე |
| გარდამტეხი წრე | - |
|
| გაცნობის საჭე | - |
|
