Specifications Ferrari LaFerrari I 6.3hyb AT (789 hp) Coupe 2013

2013 - 2015 Tambah kanggo mbandhingaké

Tipe awakku
account mobil	Ferrari
model	LaFerrari
Tipe awakku	Coupe
Jumlah lawang	2
Jumlah kursi	2
Jembar (karo mirrors)	-
Jembar	1992 mm
Length	4702 mm
Dhuwur	1116 mm
Wheelbase	2650 mm
Ngarep trek	-
Trek mburi	-
Minimal volume gedhe	-
Jumlah maksimum gedhe	-
Reresik	-
Engine
Jinis engine	Sato
Engine Lokasi	tengah
Pamindahan	6262 cm³
Power	789 hp
Nalika rpm	9000
Power (kW)	588 kW
Torsi	700 Nm
Sistem sumber daya	injeksi langsung (langsung)
Turbocharging	ora
Mékanisme distribusi Gas	DOHC
Lokasi silinder	V-shaped
Panggil silinder	12
Jumlah katup per silinder	4
Koleksi bahan bakar	98
Bolongan lan stroke	94.0x75.2 mm
Aspek komprèsi	13,5
Engine model	-
Standar lingkungan	-
Penundaan
Ngetik penundaan ngarep	Independent, spring
Penundaan mburi	Independent, spring
Transmisi
Tipe gearbox	Otomatis
Panggil Gir	7
Ing aspek pindah saka pasangan utama	-
Drive	Mburi
Brakes
Rem ngarep	Keramik ventilated
Rem mburi	Keramik ventilated
Kinerja
Top kacepetan	350 km / h
Nyepetake (0-100 km / h)	3 sec.
Konsumsi bahan bakar ing kutha 100 km	-
Konsumsi bahan bakar ing dalan tol ing 100 km	-
Konsumsi bahan bakar saben saben 100 km	-
Bobot	1255 kg
Curb Bobot	-
Tank bahan bakar	-
Ukuran ban	265/30/R19, 345/30/R20
Gembong (Size)	-
Daya cadangan	-
Daya lengkap	-
Setir
Nguripake bunder	-
Jinis setir	-

	Ngarep Mbandhingaké mobil
Kacepetan lan percepatan	Konsumsi bahan bakar
Paling cepet Slowest Paling kuat Weakest 0-100 km / h maksimum 0-100 km / h minimal	Konsumsi bahan bakar ing kutha (maksimal) Konsumsi bahan bakar ing dalan gedhe (maksimal) Saben konsumsi bahan bakar (maksimal) Konsumsi bahan bakar ing kutha (minimal) Konsumsi bahan bakar ing dalan gedhe (minimal) Saben konsumsi bahan bakar (minimal)
Ukuran lan lemah reresik	Gedhe mobil volume, tank bahan bakar
Mobil akeh Panah mobil Mobil dawa Mobil Short Otomotif dhuwur montor kurang Mobil Heavy Mobil cahya Dhuwur lemah reresik Lemah reresik Low	Tank bahan bakar maksimum Volume saka minimal tank bahan bakar Jumlah maksimum gedhe Minimal volume gedhe