| Fisico |
| marchio automobilistico | Volkswagen |
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| modello | Teramont |
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| marchio paese | Germania |
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| classe del veicolo | e |
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| Fisico | SUV 5 dv |
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| Numero di porte | 5 |
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| Numero di posti | 6, 7 |
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| Larghezza (con specchi) | - |
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| Larghezza | 1990 mm |
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| Lunghezza | 5097 mm |
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| Altezza | 1780 mm |
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| Interasse | 2978 mm |
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| Carreggiata anteriore | 1707 mm |
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| Carreggiata posteriore | 1722 mm |
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| Volume minimo del tronco | 286 l. |
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| Importo massimo del tronco | 2415 l. |
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| Liquidazione | 198 mm |
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| Motore |
| Tipo di motore | - |
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| Motore Posizione | trasversale anteriore |
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| Spostamento | 1984 cm³ |
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| Potere | 220 CV |
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| Quando giri | - |
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| Potenza (kW) | 220 kW |
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| Momento torcente | 350 Nm |
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| Il sistema di alimentazione | iniezione diretta (diretta) |
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| tipo di spinta | turbocompressore |
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| Meccanismo di distribuzione del gas | - |
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| Luogo di cilindri | inline |
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| Numero di cilindri | 4 |
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| Numero di valvole per cilindro | 4 |
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| Tipo di carburante | 95 |
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| Alesaggio e corsa | 82.5x92.8 mm |
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| Rapporto di compressione | 9.6 |
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| Modello di motore | - |
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| Emissioni CO2 g / km | 234 |
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| Norma ambientale | Euro 5 |
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| Sospensione |
| Tipo sospensione anteriore | Independent, la primavera |
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| Sospensione posteriore | Independent, la primavera |
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| Trasmissione |
| Tipo di cambio | robot |
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| Numero di marce | 7 |
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| Il rapporto di trasmissione della coppia principale | - |
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| Drive | Quattro ruote motrici |
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| Freni |
| Freni anteriori | dischi ventilati |
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| Freni posteriori | disco |
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| Performance |
| Velocità massima | 200 km / h |
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| Accelerazione (0-100 km / h) | 8.4 sec. |
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| Il consumo di carburante in città 100 km | 8.5 l. |
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| Il consumo di carburante in autostrada a 100 km | 6.8 l. |
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| Consumo medio di carburante ogni 100 km | - l. |
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| Peso | 2090 kg |
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| Curb Peso | 2680 kg |
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| Il serbatoio del carburante | 70 l. |
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| Le dimensioni dei pneumatici | 245/60/R18, 255/50/R20, 265/45/R21 |
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| Ruote (Size) | - |
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| Riserva di carica | - |
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| Carica completa | - |
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| Sterzo |
| Diametro di sterzata | - |
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| Tipi di sterzatura | - |
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