Mercedes-Benz SLR McLaren
Specifiche Mercedes-Benz SLR McLaren I Stirling Moss 5.4 AT (650 CV) Roadster 2009
2009 - 2009 Aggiungi per confrontare
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| Fisico |
| marchio automobilistico | Mercedes-Benz |
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| modello | SLR McLaren |
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| Fisico | Roadster |
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| Numero di porte | 2 |
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| Numero di posti | 2 |
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| Larghezza (con specchi) | - |
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| Larghezza | 1908 mm |
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| Lunghezza | 4656 mm |
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| Altezza | 1261 mm |
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| Interasse | 2700 mm |
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| Carreggiata anteriore | 1638 mm |
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| Carreggiata posteriore | 1569 mm |
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| Volume minimo del tronco | 272 l. |
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| Importo massimo del tronco | - |
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| Liquidazione | - |
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| Motore |
| Tipo di motore | Benzina |
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| Motore Posizione | - |
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| Spostamento | 5439 cm³ |
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| Potere | 650 CV |
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| Quando giri | 6500 |
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| Potenza (kW) | 478 kW |
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| Momento torcente | 820 Nm |
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| Il sistema di alimentazione | iniezione distribuito (multi-point) |
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| Turbocharging | compressore |
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| Meccanismo di distribuzione del gas | DOHC |
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| Luogo di cilindri | A forma di V |
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| Numero di cilindri | 8 |
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| Numero di valvole per cilindro | 3 |
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| Tipo di carburante | 98 |
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| Alesaggio e corsa | 97x92 mm |
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| Rapporto di compressione | 8,8 |
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| Modello di motore | - |
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| Norma ambientale | - |
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| Sospensione |
| Tipo sospensione anteriore | Independent, la primavera |
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| Sospensione posteriore | Independent, la primavera |
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| Trasmissione |
| Tipo di cambio | Automaticamente |
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| Numero di marce | 5 |
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| Il rapporto di trasmissione della coppia principale | 3,06 |
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| Drive | Retro |
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| Freni |
| Freni anteriori | dischi ventilati |
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| Freni posteriori | dischi ventilati |
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| Performance |
| Velocità massima | 350 km / h |
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| Accelerazione (0-100 km / h) | 3,5 sec. |
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| Il consumo di carburante in città 100 km | - |
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| Il consumo di carburante in autostrada a 100 km | - |
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| Consumo medio di carburante ogni 100 km | - |
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| Peso | 1626 kg |
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| Curb Peso | - |
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| Il serbatoio del carburante | 97 l. |
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| Le dimensioni dei pneumatici | - |
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| Ruote (Size) | - |
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| Riserva di carica | - |
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| Carica completa | - |
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| Sterzo |
| Diametro di sterzata | - |
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| Tipi di sterzatura | - |
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