| Fisico |
| marchio automobilistico | Mercedes-Benz |
|
| modello | C-klasse |
|
| Fisico | 5 porte station wagon |
|
| Numero di porte | 5 |
|
| Numero di posti | 5 |
|
| Larghezza (con specchi) | - |
|
| Larghezza | 1728 mm |
|
| Lunghezza | 4541 mm |
|
| Altezza | 1466 mm |
|
| Interasse | 2715 mm |
|
| Carreggiata anteriore | 1505 mm |
|
| Carreggiata posteriore | 1476 mm |
|
| Volume minimo del tronco | 470 l. |
|
| Importo massimo del tronco | 1385 l. |
|
| Liquidazione | 150 mm |
|
| Motore |
| Tipo di motore | Benzina |
|
| Motore Posizione | - |
|
| Spostamento | 2597 cm³ |
|
| Potere | 170 CV |
|
| Quando giri | 5500 |
|
| Potenza (kW) | 125 kW |
|
| Momento torcente | 240 Nm |
|
| Il sistema di alimentazione | iniezione distribuito (multi-point) |
|
| Turbocharging | no |
|
| Meccanismo di distribuzione del gas | DOHC |
|
| Luogo di cilindri | A forma di V |
|
| Numero di cilindri | 6 |
|
| Numero di valvole per cilindro | 3 |
|
| Tipo di carburante | 95 |
|
| Alesaggio e corsa | 83.2x73.5 mm |
|
| Rapporto di compressione | 10 |
|
| Modello di motore | - |
|
| Norma ambientale | Euro 4 |
|
| Sospensione |
| Tipo sospensione anteriore | Independent, la primavera |
|
| Sospensione posteriore | Independent, la primavera |
|
| Trasmissione |
| Tipo di cambio | Automaticamente |
|
| Numero di marce | 5 |
|
| Il rapporto di trasmissione della coppia principale | - |
|
| Drive | Retro |
|
| Freni |
| Freni anteriori | dischi ventilati |
|
| Freni posteriori | disco |
|
| Performance |
| Velocità massima | 226 km / h |
|
| Accelerazione (0-100 km / h) | 9,5 sec. |
|
| Il consumo di carburante in città 100 km | 16,5 l. |
|
| Il consumo di carburante in autostrada a 100 km | 8,3 l. |
|
| Consumo medio di carburante ogni 100 km | 11,2 l. |
|
| Peso | 1585 kg |
|
| Curb Peso | 2110 kg |
|
| Il serbatoio del carburante | 62 l. |
|
| Le dimensioni dei pneumatici | 195/65/R15 |
|
| Ruote (Size) | - |
|
| Riserva di carica | - |
|
| Carica completa | - |
|
| Sterzo |
| Diametro di sterzata | - |
|
| Tipi di sterzatura | - |
|
