| Fisico |
| marchio automobilistico | Mazda |
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| modello | BT-50 |
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| marchio paese | Giappone |
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| classe del veicolo | J |
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| Fisico | Doppia cabina pick-up |
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| Numero di porte | 4 |
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| Numero di posti | 5 |
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| Larghezza (con specchi) | - |
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| Larghezza | 1805 mm |
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| Lunghezza | 5075 mm |
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| Altezza | 1755 mm |
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| Interasse | 3000 mm |
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| Carreggiata anteriore | 1445 mm |
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| Carreggiata posteriore | 1440 mm |
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| Volume minimo del tronco | - |
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| Importo massimo del tronco | - |
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| Liquidazione | 207 mm |
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| Motore |
| Tipo di motore | Motore diesel |
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| Motore Posizione | longitudinale anteriore |
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| Spostamento | 2499 cm³ |
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| Potere | 143 CV |
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| Quando giri | 3500 |
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| Potenza (kW) | 105 kW |
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| Momento torcente | 330 Nm |
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| Il sistema di alimentazione | motore con camera di combustione indivisa (iniezione diretta) |
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| tipo di spinta | turbocompressore |
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| Meccanismo di distribuzione del gas | - |
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| Luogo di cilindri | inline |
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| Numero di cilindri | 4 |
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| Numero di valvole per cilindro | 4 |
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| Tipo di carburante | Diesel |
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| Alesaggio e corsa | 93 × 92 mm |
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| Rapporto di compressione | 18 |
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| Modello di motore | - |
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| Norma ambientale | - |
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| Sospensione |
| Tipo sospensione anteriore | indipendenti, torsione |
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| Sospensione posteriore | dipendente (primavera) |
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| Trasmissione |
| Tipo di cambio | meccanica |
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| Numero di marce | 5 |
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| Il rapporto di trasmissione della coppia principale | - |
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| Drive | Quattro ruote motrici |
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| Freni |
| Freni anteriori | dischi ventilati |
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| Freni posteriori | Drum |
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| Performance |
| Velocità massima | 158 km / h |
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| Accelerazione (0-100 km / h) | 12.5 sec. |
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| Il consumo di carburante in città 100 km | 10.9 l. |
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| Il consumo di carburante in autostrada a 100 km | 7.8 l. |
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| Consumo medio di carburante ogni 100 km | 8.9 l. |
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| Peso | 1725 kg |
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| Curb Peso | 3010 kg |
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| Il serbatoio del carburante | 70 l. |
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| Le dimensioni dei pneumatici | 235/75/R15 245/70/R16 |
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| Ruote (Size) | - |
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| Riserva di carica | - |
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| Carica completa | - |
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| Sterzo |
| Diametro di sterzata | - |
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| Tipi di sterzatura | - |
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