| Fisico |
| marchio automobilistico | Mazda |
|
| modello | 626 |
|
| Fisico | 5 porte station wagon |
|
| Numero di porte | 5 |
|
| Numero di posti | 5 |
|
| Larghezza (con specchi) | - |
|
| Larghezza | 1690 mm |
|
| Lunghezza | 4600 mm |
|
| Altezza | 1465 mm |
|
| Interasse | 2575 mm |
|
| Carreggiata anteriore | 1455 mm |
|
| Carreggiata posteriore | 1465 mm |
|
| Volume minimo del tronco | 430 l. |
|
| Importo massimo del tronco | 1315 l. |
|
| Liquidazione | 160 mm |
|
| Motore |
| Tipo di motore | Motore diesel |
|
| Motore Posizione | - |
|
| Spostamento | 1998 cm³ |
|
| Potere | 75 CV |
|
| Quando giri | 4000 |
|
| Potenza (kW) | 55 kW |
|
| Momento torcente | 169 Nm |
|
| Il sistema di alimentazione | motore con camera di combustione indivisa (iniezione diretta) |
|
| Turbocharging | compressore |
|
| Meccanismo di distribuzione del gas | OHC |
|
| Luogo di cilindri | inline |
|
| Numero di cilindri | 4 |
|
| Numero di valvole per cilindro | 2 |
|
| Tipo di carburante | Diesel |
|
| Alesaggio e corsa | 86x86 mm |
|
| Rapporto di compressione | 21,1 |
|
| Modello di motore | - |
|
| Norma ambientale | - |
|
| Sospensione |
| Tipo sospensione anteriore | Independent, la primavera |
|
| Sospensione posteriore | Independent, la primavera |
|
| Trasmissione |
| Tipo di cambio | Meccanico |
|
| Numero di marce | 5 |
|
| Il rapporto di trasmissione della coppia principale | - |
|
| Drive | Avanti |
|
| Freni |
| Freni anteriori | dischi ventilati |
|
| Freni posteriori | disco |
|
| Performance |
| Velocità massima | 160 km / h |
|
| Accelerazione (0-100 km / h) | 14,7 sec. |
|
| Il consumo di carburante in città 100 km | - |
|
| Il consumo di carburante in autostrada a 100 km | - |
|
| Consumo medio di carburante ogni 100 km | 6,7 l. |
|
| Peso | 1305 kg |
|
| Curb Peso | 1840 kg |
|
| Il serbatoio del carburante | 60 l. |
|
| Le dimensioni dei pneumatici | 185/70/R14 |
|
| Ruote (Size) | - |
|
| Riserva di carica | - |
|
| Carica completa | - |
|
| Sterzo |
| Diametro di sterzata | - |
|
| Tipi di sterzatura | - |
|
