| Fisico |
| marchio automobilistico | BMW |
|
| modello | 3er |
|
| Fisico | 5 porte station wagon |
|
| Numero di porte | 5 |
|
| Numero di posti | 5 |
|
| Larghezza (con specchi) | - |
|
| Larghezza | 1740 mm |
|
| Lunghezza | 4478 mm |
|
| Altezza | 1410 mm |
|
| Interasse | 2725 mm |
|
| Carreggiata anteriore | 1481 mm |
|
| Carreggiata posteriore | 1494 mm |
|
| Volume minimo del tronco | 436 l. |
|
| Importo massimo del tronco | - |
|
| Liquidazione | 130 mm |
|
| Motore |
| Tipo di motore | Benzina |
|
| Motore Posizione | longitudinale anteriore |
|
| Spostamento | 2979 cm³ |
|
| Potere | 231 CV |
|
| Quando giri | 5900 |
|
| Potenza (kW) | 170 kW |
|
| Momento torcente | 300 Nm |
|
| Il sistema di alimentazione | iniezione distribuito (multi-point) |
|
| Turbocharging | no |
|
| Meccanismo di distribuzione del gas | - |
|
| Luogo di cilindri | inline |
|
| Numero di cilindri | 6 |
|
| Numero di valvole per cilindro | 4 |
|
| Tipo di carburante | 98 |
|
| Alesaggio e corsa | 84x89.6 mm |
|
| Rapporto di compressione | 10,2 |
|
| Modello di motore | m54b30 |
|
| Norma ambientale | - |
|
| Sospensione |
| Tipo sospensione anteriore | Independent, la primavera |
|
| Sospensione posteriore | Independent, la primavera |
|
| Trasmissione |
| Tipo di cambio | Meccanico |
|
| Numero di marce | 5 |
|
| Il rapporto di trasmissione della coppia principale | - |
|
| Drive | Quattro ruote motrici |
|
| Freni |
| Freni anteriori | dischi ventilati |
|
| Freni posteriori | disco |
|
| Performance |
| Velocità massima | 243 km / h |
|
| Accelerazione (0-100 km / h) | 6,8 sec. |
|
| Il consumo di carburante in città 100 km | 13,8 l. |
|
| Il consumo di carburante in autostrada a 100 km | 8 l. |
|
| Consumo medio di carburante ogni 100 km | 9,8 l. |
|
| Peso | 1665 kg |
|
| Curb Peso | 2165 kg |
|
| Il serbatoio del carburante | 63 l. |
|
| Le dimensioni dei pneumatici | 225/45/R17 |
|
| Ruote (Size) | - |
|
| Riserva di carica | - |
|
| Carica completa | - |
|
| Sterzo |
| Diametro di sterzata | - |
|
| Tipi di sterzatura | - |
|
