| Fisico |
| marchio automobilistico | BMW |
|
| modello | 1er |
|
| Fisico | Coupe |
|
| Numero di porte | 2 |
|
| Numero di posti | 4 |
|
| Larghezza (con specchi) | - |
|
| Larghezza | 1748 mm |
|
| Lunghezza | 4360 mm |
|
| Altezza | 1423 mm |
|
| Interasse | 2660 mm |
|
| Carreggiata anteriore | 1474 mm |
|
| Carreggiata posteriore | 1507 mm |
|
| Volume minimo del tronco | 360 l. |
|
| Importo massimo del tronco | - |
|
| Liquidazione | 132 mm |
|
| Motore |
| Tipo di motore | Benzina |
|
| Motore Posizione | longitudinale anteriore |
|
| Spostamento | 2979 cm³ |
|
| Potere | 306 CV |
|
| Quando giri | 5800 |
|
| Potenza (kW) | 225 kW |
|
| Momento torcente | 400 Nm |
|
| Il sistema di alimentazione | iniezione distribuito (multi-point) |
|
| Turbocharging | turbocompressore |
|
| Meccanismo di distribuzione del gas | DOHC |
|
| Luogo di cilindri | inline |
|
| Numero di cilindri | 6 |
|
| Numero di valvole per cilindro | 4 |
|
| Tipo di carburante | 95 |
|
| Alesaggio e corsa | 84.0x89.6 mm |
|
| Rapporto di compressione | 10,2 |
|
| Modello di motore | n54b30a |
|
| Norma ambientale | Euro 5 |
|
| Sospensione |
| Tipo sospensione anteriore | Independent, la primavera |
|
| Sospensione posteriore | Independent, la primavera |
|
| Trasmissione |
| Tipo di cambio | Meccanico |
|
| Numero di marce | 6 |
|
| Il rapporto di trasmissione della coppia principale | - |
|
| Drive | Retro |
|
| Freni |
| Freni anteriori | dischi ventilati |
|
| Freni posteriori | dischi ventilati |
|
| Performance |
| Velocità massima | 250 km / h |
|
| Accelerazione (0-100 km / h) | 5,3 sec. |
|
| Il consumo di carburante in città 100 km | 13 l. |
|
| Il consumo di carburante in autostrada a 100 km | 7 l. |
|
| Consumo medio di carburante ogni 100 km | 9,2 l. |
|
| Peso | 1560 kg |
|
| Curb Peso | 1925 kg |
|
| Il serbatoio del carburante | 51 l. |
|
| Le dimensioni dei pneumatici | 215/40/R18, 245/35/R18 |
|
| Ruote (Size) | - |
|
| Riserva di carica | - |
|
| Carica completa | - |
|
| Sterzo |
| Diametro di sterzata | - |
|
| Tipi di sterzatura | - |
|
