| Fisico |
| marchio automobilistico | Audi |
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| modello | A6 allroad |
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| marchio paese | Germania |
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| classe del veicolo | e |
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| Fisico | Universale 5 dv |
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| Numero di porte | 5 |
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| Numero di posti | 5 |
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| Larghezza (con specchi) | - |
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| Larghezza | 1902 mm |
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| Lunghezza | 4951 mm |
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| Altezza | 1497 mm |
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| Interasse | 2925 mm |
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| Carreggiata anteriore | 1645 mm |
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| Carreggiata posteriore | 1611 mm |
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| Volume minimo del tronco | 565 l. |
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| Importo massimo del tronco | 565 l. |
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| Liquidazione | 165 mm |
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| Motore |
| Tipo di motore | Motore diesel |
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| Motore Posizione | longitudinale anteriore |
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| Spostamento | 2967 cm³ |
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| Potere | 344 CV |
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| Quando giri | 3850 – 4000 |
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| Potenza (kW) | 253 kW |
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| Momento torcente | 700 Nm |
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| Il sistema di alimentazione | - |
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| tipo di spinta | turbocompressore |
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| Meccanismo di distribuzione del gas | - |
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| Luogo di cilindri | A forma di V |
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| Numero di cilindri | 6 |
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| Numero di valvole per cilindro | 4 |
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| Tipo di carburante | Diesel |
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| Alesaggio e corsa | 83 × 91.4 mm |
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| Rapporto di compressione | 16.3 |
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| Modello di motore | - |
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| Emissioni CO2 g / km | 170 |
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| Norma ambientale | Euro 6 |
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| Sospensione |
| Tipo sospensione anteriore | Indipendente, pneumatica |
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| Sospensione posteriore | Indipendente, pneumatica |
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| Trasmissione |
| Tipo di cambio | automatico |
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| Numero di marce | 8 |
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| Il rapporto di trasmissione della coppia principale | - |
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| Drive | Quattro ruote motrici |
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| Freni |
| Freni anteriori | dischi ventilati |
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| Freni posteriori | dischi ventilati |
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| Performance |
| Velocità massima | 250 km / h |
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| Accelerazione (0-100 km / h) | 5.2 sec. |
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| Il consumo di carburante in città 100 km | 8.2 l. |
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| Il consumo di carburante in autostrada a 100 km | 5.5 l. |
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| Consumo medio di carburante ogni 100 km | 6.4 l. |
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| Peso | 2010 kg |
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| Curb Peso | 2695 kg |
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| Il serbatoio del carburante | 63 l. |
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| Le dimensioni dei pneumatici | 235/55/R18 |
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| Ruote (Size) | - |
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| Riserva di carica | - |
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| Carica completa | - |
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| Sterzo |
| Diametro di sterzata | - |
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| Tipi di sterzatura | - |
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