Upplýsingar Peugeot 206 I 1.6 MT (88 hö) 5 dyra Hatchback 1998

1998 - 2012 Bæta í Bera saman

Líkami tegund
bíll vörumerki	Peugeot
líkan	206
landið vörumerki	Frakkland
ökutæki í flokki	b
Líkami tegund	Hatchback 5 DV
Fjöldi dyra	5
Fjöldi sæta	5
Breidd (með speglum)	-
Breidd	1650 mm
Lengd	3835 mm
Hæð	1430 mm
Hjólhaf	2442 mm
Front lag	1435 mm
Rear lag	1430 mm
Trunk bindi lágmarki	245 l.
Hámarksfjárhæð skottinu	1130 l.
Úthreinsun	110 mm
Engine
Gerð vélar	Bensín
Vél Staðsetning	framan kross-
Displacement	1587 cm³
Power	88 hö
Þegar rpm	5500
Power (kW)	65 kW
Tog	135 Nm
The aflgjafa kerfi	dreift innspýting (multi-lið)
uppörvun gerð	ekki
Gas dreifingu kerfi	-
Staðsetning strokka	inline
Fjöldi strokka	4
Fjöldi lokar á strokk	2
Eldsneytistegund	95
Ól og heilablóðfall	78.5 × 82 mm
Samþjöppun hlutfall	10.2
Vél líkan	-
Environmental staðall	-
Fjöðrun
Slá framan fjöðrun	Independent, vor
Afturfjöðrun	sjálfstæð, torsion
Transmission
Gírkassi tegund	aflfræði
Fjöldi gíra	5
Gírkassa helstu par	-
Drive	Forward
Bremsur
Framan bremsur	diskur
Aftan bremsur	Drum
Performance
Top hraði	185 km / klst
Hröðun (0-100 km / klst)	12.5 sek.
Eldsneytisnotkun í borg 100 km	9.4 l.
Eldsneytisnotkun á þjóðveginum í 100 km	5.6 l.
Meðaltal eldsneytisnotkun á 100 km	-
Þyngd	1088 kg
Eigin þyngd	1525 kg
Eldsneytisgeymis	50 l.
Stærð hjólbarða	175/65/R14
Hjól (Size)	-
Power panta	-
Fullt gjald	-
Steering
Beygjuhring	-
Tegund stýri	-

	Home Berðu bíla
Hraði og hröðun	Eldsneytisnotkun
The festa Hægur Öflugasta Veikja 0-100 km / klst hámark 0-100 km / klst lágmarki	Eldsneytisnotkun í borginni (hámark) Eldsneytisnotkun á þjóðveginum (hámark) Eldsneytisnotkun meðaltal (hámark) Eldsneytisnotkun í borginni (lágmark) Eldsneytisnotkun á þjóðveginum (lágmark) Eldsneytisnotkun meðaltali (lágmark)
Mál og úthreinsun jörð	Trunk bindi bíll, eldsneytisgeymis
Nægur bíll Þröngur bíla Long bíla Stutt bíla High bíla lágt bíla Þungur bíla Ljós bíla Úthreinsun High jörð Low jörðu	Eldsneytisgeymis hámark Rúmmál eldsneytisgeymis lágmarki Hámarksfjárhæð skottinu Trunk bindi lágmarki