Mercedes-Benz CL-klasse AMG
Upplýsingar Mercedes-Benz CL-klasse AMG II (C216) Restyling 5.5 AT (571 hö) Coupe Hardtop 2010
2010 - 2014 Bæta í Bera saman
|
|
|
| Líkami tegund |
| bíll vörumerki | Mercedes-Benz |
|
| líkan | CL-klasse AMG |
|
| landið vörumerki | Þýskaland |
|
| ökutæki í flokki | f |
|
| Líkami tegund | Coupé Hardtop |
|
| Fjöldi dyra | 2 |
|
| Fjöldi sæta | 4 |
|
| Breidd (með speglum) | - |
|
| Breidd | 2130 mm |
|
| Lengd | 5095 mm |
|
| Hæð | 1419 mm |
|
| Hjólhaf | 2955 mm |
|
| Front lag | 1601 mm |
|
| Rear lag | 1607 mm |
|
| Trunk bindi lágmarki | 490 l. |
|
| Hámarksfjárhæð skottinu | 490 l. |
|
| Úthreinsun | 120 mm |
|
| Engine |
| Gerð vélar | Bensín |
|
| Vél Staðsetning | framan langsum |
|
| Displacement | 5461 cm³ |
|
| Power | 571 hö |
|
| Þegar rpm | 5500 |
|
| Power (kW) | 420 kW |
|
| Tog | 900 Nm |
|
| The aflgjafa kerfi | bein innspýting (bein) |
|
| uppörvun gerð | turbocharging |
|
| Gas dreifingu kerfi | - |
|
| Staðsetning strokka | V-laga |
|
| Fjöldi strokka | 8 |
|
| Fjöldi lokar á strokk | 4 |
|
| Eldsneytistegund | 98 |
|
| Ól og heilablóðfall | 98 × 90.5 mm |
|
| Samþjöppun hlutfall | 10 |
|
| Vél líkan | - |
|
| CO2 útblástur, g / km | 244 |
|
| Environmental staðall | Euro 5 |
|
| Fjöðrun |
| Slá framan fjöðrun | Independent, vor |
|
| Afturfjöðrun | Independent, vor |
|
| Transmission |
| Gírkassi tegund | sjálfvirkur |
|
| Fjöldi gíra | 7 |
|
| Gírkassa helstu par | - |
|
| Drive | Rear |
|
| Bremsur |
| Framan bremsur | loftræst diskur |
|
| Aftan bremsur | loftræst diskur |
|
| Performance |
| Top hraði | 300 km / klst |
|
| Hröðun (0-100 km / klst) | 4.4 sek. |
|
| Eldsneytisnotkun í borg 100 km | 14.4 l. |
|
| Eldsneytisnotkun á þjóðveginum í 100 km | 8.2 l. |
|
| Meðaltal eldsneytisnotkun á 100 km | 10.5 l. |
|
| Þyngd | 2060 kg |
|
| Eigin þyngd | 2585 kg |
|
| Eldsneytisgeymis | 90 l. |
|
| Stærð hjólbarða | 255/40/R19 275/40/R19 |
|
| Hjól (Size) | - |
|
| Power panta | - |
|
| Fullt gjald | - |
|
| Steering |
| Beygjuhring | - |
|
| Tegund stýri | - |
|
|
