Land Rover Range Rover Sport
Upplýsingar Land Rover Range Rover Sport II Restyling 5.0 AT (525 hö) 5 dyra SUV 2017
2017 - 2022 Bæta í Bera saman
|
|
|
| Líkami tegund |
| bíll vörumerki | Land Rover |
|
| líkan | Range Rover Sport |
|
| landið vörumerki | United Kingdom |
|
| ökutæki í flokki | J |
|
| Líkami tegund | SUV 5 DV |
|
| Fjöldi dyra | 5 |
|
| Fjöldi sæta | 5, 7 |
|
| Breidd (með speglum) | - |
|
| Breidd | 2073 mm |
|
| Lengd | 4879 mm |
|
| Hæð | 1803 mm |
|
| Hjólhaf | 2923 mm |
|
| Front lag | 1693 mm |
|
| Rear lag | 1686 mm |
|
| Trunk bindi lágmarki | 489 l. |
|
| Hámarksfjárhæð skottinu | 1761 l. |
|
| Úthreinsun | - |
|
| Engine |
| Gerð vélar | Bensín |
|
| Vél Staðsetning | framan langsum |
|
| Displacement | 5000 cm³ |
|
| Power | 525 hö |
|
| Þegar rpm | 6000 – 6500 |
|
| Power (kW) | 386 kW |
|
| Tog | 625 Nm |
|
| The aflgjafa kerfi | bein innspýting (bein) |
|
| uppörvun gerð | þjöppu |
|
| Gas dreifingu kerfi | - |
|
| Staðsetning strokka | V-laga |
|
| Fjöldi strokka | 8 |
|
| Fjöldi lokar á strokk | 4 |
|
| Eldsneytistegund | 95 |
|
| Ól og heilablóðfall | 92.5 × 93 mm |
|
| Samþjöppun hlutfall | 9.5 |
|
| Vél líkan | - |
|
| CO2 útblástur, g / km | 294 |
|
| Environmental staðall | Euro 5 |
|
| Fjöðrun |
| Slá framan fjöðrun | Independent, pneumatic |
|
| Afturfjöðrun | Independent, pneumatic |
|
| Transmission |
| Gírkassi tegund | sjálfvirkur |
|
| Fjöldi gíra | 8 |
|
| Gírkassa helstu par | - |
|
| Drive | Fjögurra hjóla drif |
|
| Bremsur |
| Framan bremsur | loftræst diskur |
|
| Aftan bremsur | loftræst diskur |
|
| Performance |
| Top hraði | 225 km / klst |
|
| Hröðun (0-100 km / klst) | 5.3 sek. |
|
| Eldsneytisnotkun í borg 100 km | 18 l. |
|
| Eldsneytisnotkun á þjóðveginum í 100 km | 9.9 l. |
|
| Meðaltal eldsneytisnotkun á 100 km | 12.8 l. |
|
| Þyngd | 2310 kg |
|
| Eigin þyngd | 2950 kg |
|
| Eldsneytisgeymis | 77 l. |
|
| Stærð hjólbarða | 265/45/R21 |
|
| Hjól (Size) | - |
|
| Power panta | - |
|
| Fullt gjald | - |
|
| Steering |
| Beygjuhring | - |
|
| Tegund stýri | - |
|
|
