Upplýsingar Honda Stepwgn III 2.0 AT (155 hö) Fjölnotabíla 2005

2005 - 2009 Bæta í Bera saman

Líkami tegund
bíll vörumerki	Honda
líkan	Stepwgn
landið vörumerki	Japan
ökutæki í flokki	M
Líkami tegund	Kompaktven
Fjöldi dyra	5
Fjöldi sæta	7
Breidd (með speglum)	-
Breidd	1695 mm
Lengd	4630 mm
Hæð	1770 mm
Hjólhaf	2855 mm
Front lag	1470 mm
Rear lag	1460 mm
Trunk bindi lágmarki	-
Hámarksfjárhæð skottinu	-
Úthreinsun	155 mm
Engine
Gerð vélar	Bensín
Vél Staðsetning	framan kross-
Displacement	1998 cm³
Power	155 hö
Þegar rpm	6500
Power (kW)	114 kW
Tog	188 Nm
The aflgjafa kerfi	dreift innspýting (multi-lið)
uppörvun gerð	ekki
Gas dreifingu kerfi	-
Staðsetning strokka	inline
Fjöldi strokka	4
Fjöldi lokar á strokk	4
Eldsneytistegund	95
Ól og heilablóðfall	86 × 86 mm
Samþjöppun hlutfall	12
Vél líkan	-
Environmental staðall	-
Fjöðrun
Slá framan fjöðrun	Independent, vor
Afturfjöðrun	hálf-sjálfstæð, Torsion bar
Transmission
Gírkassi tegund	sjálfvirkur
Fjöldi gíra	4
Gírkassa helstu par	-
Drive	Fjögurra hjóla drif
Bremsur
Framan bremsur	loftræst diskur
Aftan bremsur	diskur
Performance
Top hraði	185 km / klst
Hröðun (0-100 km / klst)	10 sek.
Eldsneytisnotkun í borg 100 km	-
Eldsneytisnotkun á þjóðveginum í 100 km	-
Meðaltal eldsneytisnotkun á 100 km	8.6 l.
Þyngd	1600 kg
Eigin þyngd	-
Eldsneytisgeymis	-
Stærð hjólbarða	205/65/R15
Hjól (Size)	-
Power panta	-
Fullt gjald	-
Steering
Beygjuhring	-
Tegund stýri	-

	Home Berðu bíla
Hraði og hröðun	Eldsneytisnotkun
The festa Hægur Öflugasta Veikja 0-100 km / klst hámark 0-100 km / klst lágmarki	Eldsneytisnotkun í borginni (hámark) Eldsneytisnotkun á þjóðveginum (hámark) Eldsneytisnotkun meðaltal (hámark) Eldsneytisnotkun í borginni (lágmark) Eldsneytisnotkun á þjóðveginum (lágmark) Eldsneytisnotkun meðaltali (lágmark)
Mál og úthreinsun jörð	Trunk bindi bíll, eldsneytisgeymis
Nægur bíll Þröngur bíla Long bíla Stutt bíla High bíla lágt bíla Þungur bíla Ljós bíla Úthreinsun High jörð Low jörðu	Eldsneytisgeymis hámark Rúmmál eldsneytisgeymis lágmarki Hámarksfjárhæð skottinu Trunk bindi lágmarki