Acura RDX

Upplýsingar Acura RDX III 2.0 AT (272 hö) 5 dyra SUV 2018

2018 - 2021 Bæta í Bera saman

Líkami tegund
bíll vörumerki	Acura
líkan	RDX
landið vörumerki	Japan
ökutæki í flokki	J
Líkami tegund	SUV 5 DV
Fjöldi dyra	5
Fjöldi sæta	5
Breidd (með speglum)	-
Breidd	1900 mm
Lengd	4745 mm
Hæð	1669 mm
Hjólhaf	2751 mm
Front lag	1631 mm
Rear lag	1643 mm
Trunk bindi lágmarki	835 l.
Hámarksfjárhæð skottinu	835 l.
Úthreinsun	208 mm
Engine
Gerð vélar	Bensín
Vél Staðsetning	framan kross-
Displacement	1996 cm³
Power	272 hö
Þegar rpm	6500
Power (kW)	200 kW
Tog	381 Nm
The aflgjafa kerfi	bein innspýting (bein)
uppörvun gerð	turbocharging
Gas dreifingu kerfi	-
Staðsetning strokka	inline
Fjöldi strokka	4
Fjöldi lokar á strokk	4
Eldsneytistegund	95
Ól og heilablóðfall	86 × 85.9 mm
Samþjöppun hlutfall	9.8
Vél líkan	-
Environmental staðall	-
Fjöðrun
Slá framan fjöðrun	Independent, vor
Afturfjöðrun	Independent, vor
Transmission
Gírkassi tegund	sjálfvirkur
Fjöldi gíra	10
Gírkassa helstu par	-
Drive	Forward
Bremsur
Framan bremsur	loftræst diskur
Aftan bremsur	diskur
Performance
Top hraði	-
Hröðun (0-100 km / klst)	-
Eldsneytisnotkun í borg 100 km	10.7 l.
Eldsneytisnotkun á þjóðveginum í 100 km	8.4 l.
Meðaltal eldsneytisnotkun á 100 km	9.8 l.
Þyngd	1717 kg
Eigin þyngd	-
Eldsneytisgeymis	65 l.
Stærð hjólbarða	235/55/R19 255/40/R20
Hjól (Size)	-
Power panta	-
Fullt gjald	-
Steering
Beygjuhring	-
Tegund stýri	-

	Home Berðu bíla
Hraði og hröðun	Eldsneytisnotkun
The festa Hægur Öflugasta Veikja 0-100 km / klst hámark 0-100 km / klst lágmarki	Eldsneytisnotkun í borginni (hámark) Eldsneytisnotkun á þjóðveginum (hámark) Eldsneytisnotkun meðaltal (hámark) Eldsneytisnotkun í borginni (lágmark) Eldsneytisnotkun á þjóðveginum (lágmark) Eldsneytisnotkun meðaltali (lágmark)
Mál og úthreinsun jörð	Trunk bindi bíll, eldsneytisgeymis
Nægur bíll Þröngur bíla Long bíla Stutt bíla High bíla lágt bíla Þungur bíla Ljós bíla Úthreinsun High jörð Low jörðu	Eldsneytisgeymis hámark Rúmmál eldsneytisgeymis lágmarki Hámarksfjárhæð skottinu Trunk bindi lágmarki