Mercedes-Benz C-klasse AMG
Spesifikasi Mercedes-Benz C-klasse AMG III (W204) Restyling 63 AMG 6.2 AT (457 hp) 5-pintu station wagon 2011
2011 - 2015 Tambahkan untuk membandingkan
|
|
|
| Tipe tubuh |
| merek mobil | Mercedes-Benz |
|
| model | C-klasse AMG |
|
| Tipe tubuh | 5-pintu station wagon |
|
| Jumlah pintu | 5 |
|
| Jumlah kursi | 5 |
|
| Lebar (dengan cermin) | - |
|
| Lebar | 1795 mm |
|
| Panjangnya | 4707 mm |
|
| Tinggi | 1443 mm |
|
| Jarak roda | 2765 mm |
|
| Depan track | 1659 mm |
|
| Track belakang | 1633 mm |
|
| Minimum volume bagasi | 485 l. |
|
| Jumlah maksimum bagasi | 1500 l. |
|
| Izin | 140 mm |
|
| Mesin |
| Jenis mesin | Bensin |
|
| Mesin Lokasi | - |
|
| Pemindahan | 6208 cm³ |
|
| Kekuasaan | 457 hp |
|
| Ketika rpm | 6800 |
|
| Daya (kW) | 336 kW |
|
| Momen | 600 Nm |
|
| Sistem catu daya | injeksi didistribusikan (multi-point) |
|
| Turbocharging | tidak |
|
| Mekanisme distribusi gas | - |
|
| Lokasi silinder | V-berbentuk |
|
| Jumlah silinder | 8 |
|
| Jumlah katup per silinder | 4 |
|
| Jenis bahan bakar | 95 |
|
| Bore dan stroke | 102.2x94.6 mm |
|
| Rasio kompresi | 11,3 |
|
| Model mesin | amg v8/4 6.2 |
|
| Standar lingkungan | Euro 5 |
|
| Penangguhan |
| Ketik suspensi depan | Independen, musim semi |
|
| Suspensi belakang | Independen, musim semi |
|
| Transmisi |
| Jenis gearbox | Secara otomatis |
|
| Jumlah gigi | 7 |
|
| Rasio gigi dari pasangan utama | - |
|
| Penggerak | Belakang |
|
| Rem |
| Rem depan | disc berventilasi |
|
| Rem belakang | disc berventilasi |
|
| Prestasi |
| Top speed | 250 km / jam |
|
| Akselerasi (0-100 km / h) | 4,4 sec. |
|
| Konsumsi bahan bakar di kota 100 km | 18,2 l. |
|
| Konsumsi bahan bakar di jalan raya pada 100 km | 8,4 l. |
|
| Konsumsi bahan bakar rata-rata per 100 km | 12,2 l. |
|
| Berat | 1730 kg |
|
| Curb Berat | 2185 kg |
|
| Tangki bahan bakar | 66 l. |
|
| Ukuran ban | 235/40/R18 |
|
| Roda (Size) | - |
|
| Daya cadangan | - |
|
| Muatan penuh | - |
|
| Pengemudian |
| Memutar lingkaran | 10,8 m. |
|
| Jenis kemudi | - |
|
|
