| Թափքի տեսակը |
| մեքենան ապրանքանիշը | Volvo |
|
| մոդել | XC60 |
|
| երկիր ապրանքանիշը | sweden |
|
| մեքենան կարգի | J |
|
| Թափքի տեսակը | Ամենագնաց, 5 DV |
|
| Միավորների քան-դռների | 5 |
|
| Տեղերի քանակը | 5 |
|
| Լայնությունը (հայելիներ) | - |
|
| Լայնություն | 1999 մմ |
|
| Երկարություն | 4688 մմ |
|
| Բարձրություն | 1658 մմ |
|
| Wheelbase | 2865 մմ |
|
| Front Հետեւել | 1653 մմ |
|
| Հետեւի Հետեւել | 1657 մմ |
|
| Trunk ծավալը նվազագույնը | 505 լ: |
|
| Առավելագույն գումարը միջքաղաքային | 505 լ: |
|
| Մաքրում | 216 մմ |
|
| Շարժիչ |
| Տեսակը շարժիչը | Դիզելային շարժիչ |
|
| Engine Որտեղից | Կամուրջ Cross- |
|
| Փոխադրում | 1969 cm³ |
|
| Ուժ | 190 hp |
|
| Երբ RPM | 4250 |
|
| Power (կՎտ) | 140 կՎտ |
|
| Torque | 400 Նմ |
|
| Սնման համակարգը | - |
|
| Փակցնելուց տեսակը | տուրբոներմղումն |
|
| Հոսանքի մատակարարում մեխանիզմը | - |
|
| Որտեղից բալոններ | inline |
|
| Միավորների քան-բալոններ | 4 |
|
| Միավորների քան-փականների մեկ մխոց | 4 |
|
| Վառելիքի տեսակը | Դիզել |
|
| Եւ ինսուլտի | 82 × 93.2 մմ |
|
| Սեղմում հարաբերակցությունը | 15.8 |
|
| Engine մոդելը | - |
|
| CO2 արտանետումները, գ / կմ | 129 |
|
| Environmental ստանդարտ | Euro 6 |
|
| Դադարեցում |
| Մուտքագրեք ճակատային կասեցումը | Անկախ, գարուն |
|
| Ետին | Անկախ, գարուն |
|
| Փոխանցում |
| Մտոց, Հաղորդման տուփ տիպը | ավտոմատ |
|
| Միավորների քան-շարժակների | 8 |
|
| The հանդերձում հարաբերակցությունը հիմնական զույգի | - |
|
| Քշել | Առաջ |
|
| Արգելակ |
| ՃԱԿԱՏ արգելակները | սկավառակային օդափոխվողներ |
|
| Հետեւի Արգելակներ | սկավառակային օդափոխվողներ |
|
| Performance |
| Top արագությունը | 205 կմ / ժ |
|
| Արագացում (0-100 կմ / ժ): | 8.4 վրկ. |
|
| Վառելիքի ծախսը քաղաքային 100 կմ | 5.6 լ: |
|
| Վառելիքի ծախսը մայրուղու վրա 100 կմ | 4.5 լ: |
|
| Միջին վառելիքի սպառումը մեկ 100 կմ | 4.9 լ: |
|
| Քաշ | 1791 կգ |
|
| Սանձելու Քաշ | 2390 կգ |
|
| The վառելիքի բաք | 60 լ: |
|
| Անվադողերի չափսը | 235/60/R18 |
|
| Անվահեծ (Size) | - |
|
| Power պահուստ | - |
|
| Full մեղադրանքը | - |
|
| Հաղորդման |
| Անդրադառնալով շրջանակը | - |
|
| Տեսակը ղեկ | - |
|
