| Թափքի տեսակը |
| մեքենան ապրանքանիշը | Volvo |
|
| մոդել | V70 |
|
| Թափքի տեսակը | 5 դուռ կայանը Ունիվերսալ |
|
| Միավորների քան-դռների | 5 |
|
| Տեղերի քանակը | 5 |
|
| Լայնությունը (հայելիներ) | 2106 մմ |
|
| Լայնություն | 1907 մմ |
|
| Երկարություն | 4814 մմ |
|
| Բարձրություն | 1540 մմ |
|
| Wheelbase | 2816 մմ |
|
| Front Հետեւել | 1588 մմ |
|
| Հետեւի Հետեւել | 1586 մմ |
|
| Trunk ծավալը նվազագույնը | 555 լ: |
|
| Առավելագույն գումարը միջքաղաքային | 1580 լ: |
|
| Մաքրում | 151 մմ |
|
| Շարժիչ |
| Տեսակը շարժիչը | Դիզելային շարժիչ |
|
| Engine Որտեղից | Կամուրջ Cross- |
|
| Փոխադրում | 1560 cm³ |
|
| Ուժ | 115 hp |
|
| Երբ RPM | 3600 |
|
| Power (կՎտ) | 84 կՎտ |
|
| Torque | 270 Նմ |
|
| Սնման համակարգը | շարժիչ միասնական այրման պալատի (ուղղակի ներարկման) |
|
| Տուրբոներմղումն | տուրբոներմղումն |
|
| Հոսանքի մատակարարում մեխանիզմը | SOHC |
|
| Որտեղից բալոններ | inline |
|
| Միավորների քան-բալոններ | 4 |
|
| Միավորների քան-փականների մեկ մխոց | 2 |
|
| Վառելիքի տեսակը | Դիզել |
|
| Եւ ինսուլտի | 75.0x88.3 մմ |
|
| Սեղմում հարաբերակցությունը | 16 |
|
| Engine մոդելը | d4162t |
|
| Environmental ստանդարտ | Euro 5 |
|
| Դադարեցում |
| Մուտքագրեք ճակատային կասեցումը | Անկախ, գարուն |
|
| Ետին | Անկախ, գարուն |
|
| Փոխանցում |
| Մտոց, Հաղորդման տուփ տիպը | Մեխանիկական |
|
| Միավորների քան-շարժակների | 6 |
|
| The հանդերձում հարաբերակցությունը հիմնական զույգի | 4,063 |
|
| Քշել | Առաջ |
|
| Արգելակ |
| ՃԱԿԱՏ արգելակները | սկավառակային օդափոխվողներ |
|
| Հետեւի Արգելակներ | դիսկ |
|
| Performance |
| Top արագությունը | 190 կմ / ժ |
|
| Արագացում (0-100 կմ / ժ): | 11,9 վրկ. |
|
| Վառելիքի ծախսը քաղաքային 100 կմ | 4,6 լ: |
|
| Վառելիքի ծախսը մայրուղու վրա 100 կմ | 3,9 լ: |
|
| Միջին վառելիքի սպառումը մեկ 100 կմ | 4,2 լ: |
|
| Քաշ | 1723 կգ |
|
| Սանձելու Քաշ | 2220 կգ |
|
| The վառելիքի բաք | 70 լ: |
|
| Անվադողերի չափսը | 205/60/R16, 225/50/R17, 235/40/R18, 235/40/R19 |
|
| Անվահեծ (Size) | - |
|
| Power պահուստ | - |
|
| Full մեղադրանքը | - |
|
| Հաղորդման |
| Անդրադառնալով շրջանակը | 11,2 մ. |
|
| Տեսակը ղեկ | - |
|
