| Թափքի տեսակը |
| մեքենան ապրանքանիշը | Volvo |
|
| մոդել | C30 |
|
| երկիր ապրանքանիշը | sweden |
|
| մեքենան կարգի | C |
|
| Գնահատումը անվտանգության | 5 |
|
| Վերնագիր գնահատականը | EuroNCAP |
|
| Թափքի տեսակը | Հեչբեկ dd 3 |
|
| Միավորների քան-դռների | 3 |
|
| Տեղերի քանակը | 4 |
|
| Լայնությունը (հայելիներ) | - |
|
| Լայնություն | 1782 մմ |
|
| Երկարություն | 4252 մմ |
|
| Բարձրություն | 1447 մմ |
|
| Wheelbase | 2640 մմ |
|
| Front Հետեւել | 1548 մմ |
|
| Հետեւի Հետեւել | 1544 մմ |
|
| Trunk ծավալը նվազագույնը | 364 լ: |
|
| Առավելագույն գումարը միջքաղաքային | 1010 լ: |
|
| Մաքրում | 135 մմ |
|
| Շարժիչ |
| Տեսակը շարժիչը | Բենզին |
|
| Engine Որտեղից | Կամուրջ Cross- |
|
| Փոխադրում | 2435 cm³ |
|
| Ուժ | 170 hp |
|
| Երբ RPM | 6000 |
|
| Power (կՎտ) | 125 կՎտ |
|
| Torque | 230 Նմ |
|
| Սնման համակարգը | բաշխման (բազմաբնակարան կետ) |
|
| Փակցնելուց տեսակը | ոչ |
|
| Հոսանքի մատակարարում մեխանիզմը | - |
|
| Որտեղից բալոններ | inline |
|
| Միավորների քան-բալոններ | 5 |
|
| Միավորների քան-փականների մեկ մխոց | 4 |
|
| Վառելիքի տեսակը | 95 |
|
| Եւ ինսուլտի | 83 × 90 մմ |
|
| Սեղմում հարաբերակցությունը | 10.3 |
|
| Engine մոդելը | - |
|
| Environmental ստանդարտ | - |
|
| Դադարեցում |
| Մուտքագրեք ճակատային կասեցումը | Անկախ, գարուն |
|
| Ետին | Անկախ, գարուն |
|
| Փոխանցում |
| Մտոց, Հաղորդման տուփ տիպը | ավտոմատ |
|
| Միավորների քան-շարժակների | 5 |
|
| The հանդերձում հարաբերակցությունը հիմնական զույգի | - |
|
| Քշել | Առաջ |
|
| Արգելակ |
| ՃԱԿԱՏ արգելակները | սկավառակային օդափոխվողներ |
|
| Հետեւի Արգելակներ | դիսկ |
|
| Performance |
| Top արագությունը | 220 կմ / ժ |
|
| Արագացում (0-100 կմ / ժ): | 8.1 վրկ. |
|
| Վառելիքի ծախսը քաղաքային 100 կմ | 12 լ: |
|
| Վառելիքի ծախսը մայրուղու վրա 100 կմ | 6.3 լ: |
|
| Միջին վառելիքի սպառումը մեկ 100 կմ | 8.4 լ: |
|
| Քաշ | 1335 կգ |
|
| Սանձելու Քաշ | 1840 կգ |
|
| The վառելիքի բաք | 55 լ: |
|
| Անվադողերի չափսը | 205/55/R16 |
|
| Անվահեծ (Size) | - |
|
| Power պահուստ | - |
|
| Full մեղադրանքը | - |
|
| Հաղորդման |
| Անդրադառնալով շրջանակը | - |
|
| Տեսակը ղեկ | - |
|
