| Թափքի տեսակը |
| մեքենան ապրանքանիշը | Renault |
|
| մոդել | Kaptur |
|
| երկիր ապրանքանիշը | france |
|
| մեքենան կարգի | J |
|
| Թափքի տեսակը | Ամենագնաց, 5 DV |
|
| Միավորների քան-դռների | 5 |
|
| Տեղերի քանակը | 5 |
|
| Լայնությունը (հայելիներ) | - |
|
| Լայնություն | 1813 մմ |
|
| Երկարություն | 4333 մմ |
|
| Բարձրություն | 1613 մմ |
|
| Wheelbase | 2673 մմ |
|
| Front Հետեւել | 1564 մմ |
|
| Հետեւի Հետեւել | 1570 մմ |
|
| Trunk ծավալը նվազագույնը | 387 լ: |
|
| Առավելագույն գումարը միջքաղաքային | 1200 լ: |
|
| Մաքրում | 205 մմ |
|
| Շարժիչ |
| Տեսակը շարժիչը | Բենզին |
|
| Engine Որտեղից | Կամուրջ Cross- |
|
| Փոխադրում | 1332 cm³ |
|
| Ուժ | 150 hp |
|
| Երբ RPM | 5250 |
|
| Power (կՎտ) | 110 կՎտ |
|
| Torque | 250 Նմ |
|
| Սնման համակարգը | ուղղակի ներարկման (ուղիղ) |
|
| Փակցնելուց տեսակը | տուրբոներմղումն |
|
| Հոսանքի մատակարարում մեխանիզմը | - |
|
| Որտեղից բալոններ | inline |
|
| Միավորների քան-բալոններ | 4 |
|
| Միավորների քան-փականների մեկ մխոց | 4 |
|
| Վառելիքի տեսակը | 92 |
|
| Եւ ինսուլտի | 72.2 × 81.4 մմ |
|
| Սեղմում հարաբերակցությունը | 10.5 |
|
| Engine մոդելը | - |
|
| CO2 արտանետումները, գ / կմ | 170 |
|
| Environmental ստանդարտ | Euro 5 |
|
| Դադարեցում |
| Մուտքագրեք ճակատային կասեցումը | Անկախ, գարուն |
|
| Ետին | Անկախ, գարուն |
|
| Փոխանցում |
| Մտոց, Հաղորդման տուփ տիպը | Վարիատոր |
|
| Միավորների քան-շարժակների | - |
|
| The հանդերձում հարաբերակցությունը հիմնական զույգի | - |
|
| Քշել | Առջեւի |
|
| Արգելակ |
| ՃԱԿԱՏ արգելակները | սկավառակային օդափոխվողներ |
|
| Հետեւի Արգելակներ | Drum |
|
| Performance |
| Top արագությունը | 188 կմ / ժ |
|
| Արագացում (0-100 կմ / ժ): | 10.4 վրկ. |
|
| Վառելիքի ծախսը քաղաքային 100 կմ | 9.4 լ: |
|
| Վառելիքի ծախսը մայրուղու վրա 100 կմ | 6.1 լ: |
|
| Միջին վառելիքի սպառումը մեկ 100 կմ | 7.4 լ: |
|
| Քաշ | 1414 կգ |
|
| Սանձելու Քաշ | 1883 կգ |
|
| The վառելիքի բաք | 50 լ: |
|
| Անվադողերի չափսը | 215/60/R17 |
|
| Անվահեծ (Size) | - |
|
| Power պահուստ | - |
|
| Full մեղադրանքը | - |
|
| Հաղորդման |
| Անդրադառնալով շրջանակը | - |
|
| Տեսակը ղեկ | - |
|
