| Թափքի տեսակը |
| մեքենան ապրանքանիշը | Jaguar |
|
| մոդել | S-Type |
|
| երկիր ապրանքանիշը | Միացյալ Թագավորություն |
|
| մեքենան կարգի | f |
|
| Թափքի տեսակը | Ընդունարան |
|
| Միավորների քան-դռների | 4 |
|
| Տեղերի քանակը | 4, 5 |
|
| Լայնությունը (հայելիներ) | - |
|
| Լայնություն | 1818 մմ |
|
| Երկարություն | 4905 մմ |
|
| Բարձրություն | 1447 մմ |
|
| Wheelbase | 2909 մմ |
|
| Front Հետեւել | 1534 մմ |
|
| Հետեւի Հետեւել | 1542 մմ |
|
| Trunk ծավալը նվազագույնը | 400 լ: |
|
| Առավելագույն գումարը միջքաղաքային | 810 լ: |
|
| Մաքրում | 140 մմ |
|
| Շարժիչ |
| Տեսակը շարժիչը | Բենզին |
|
| Engine Որտեղից | Կամուրջ երկայնական |
|
| Փոխադրում | 4196 cm³ |
|
| Ուժ | 395 hp |
|
| Երբ RPM | 6100 |
|
| Power (կՎտ) | 290 կՎտ |
|
| Torque | 541 Նմ |
|
| Սնման համակարգը | բաշխման (բազմաբնակարան կետ) |
|
| Փակցնելուց տեսակը | compressor |
|
| Հոսանքի մատակարարում մեխանիզմը | - |
|
| Որտեղից բալոններ | V-shaped |
|
| Միավորների քան-բալոններ | 8 |
|
| Միավորների քան-փականների մեկ մխոց | 4 |
|
| Վառելիքի տեսակը | 95 |
|
| Եւ ինսուլտի | 86 × 90.3 մմ |
|
| Սեղմում հարաբերակցությունը | 9.1 |
|
| Engine մոդելը | - |
|
| Environmental ստանդարտ | - |
|
| Դադարեցում |
| Մուտքագրեք ճակատային կասեցումը | Անկախ, գարուն |
|
| Ետին | Անկախ, գարուն |
|
| Փոխանցում |
| Մտոց, Հաղորդման տուփ տիպը | ավտոմատ |
|
| Միավորների քան-շարժակների | 6 |
|
| The հանդերձում հարաբերակցությունը հիմնական զույգի | - |
|
| Քշել | Թիկունքային |
|
| Արգելակ |
| ՃԱԿԱՏ արգելակները | սկավառակային օդափոխվողներ |
|
| Հետեւի Արգելակներ | սկավառակային օդափոխվողներ |
|
| Performance |
| Top արագությունը | 250 կմ / ժ |
|
| Արագացում (0-100 կմ / ժ): | 5.6 վրկ. |
|
| Վառելիքի ծախսը քաղաքային 100 կմ | 18.6 լ: |
|
| Վառելիքի ծախսը մայրուղու վրա 100 կմ | 9.3 լ: |
|
| Միջին վառելիքի սպառումը մեկ 100 կմ | 12.4 լ: |
|
| Քաշ | 1830 կգ |
|
| Սանձելու Քաշ | 2275 կգ |
|
| The վառելիքի բաք | 68 լ: |
|
| Անվադողերի չափսը | 245/40/R18 275/35/R18 |
|
| Անվահեծ (Size) | - |
|
| Power պահուստ | - |
|
| Full մեղադրանքը | - |
|
| Հաղորդման |
| Անդրադառնալով շրջանակը | - |
|
| Տեսակը ղեկ | - |
|
