| Թափքի տեսակը |
| մեքենան ապրանքանիշը | Infiniti |
|
| մոդել | QX50 |
|
| երկիր ապրանքանիշը | ճապոնական լաքած իր |
|
| մեքենան կարգի | J |
|
| Թափքի տեսակը | Ամենագնաց, 5 DV |
|
| Միավորների քան-դռների | 5 |
|
| Տեղերի քանակը | 5 |
|
| Լայնությունը (հայելիներ) | - |
|
| Լայնություն | 1800 մմ |
|
| Երկարություն | 4635 մմ |
|
| Բարձրություն | 1600 մմ |
|
| Wheelbase | 2800 մմ |
|
| Front Հետեւել | 1540 մմ |
|
| Հետեւի Հետեւել | 1545 մմ |
|
| Trunk ծավալը նվազագույնը | 309 լ: |
|
| Առավելագույն գումարը միջքաղաքային | 309 լ: |
|
| Մաքրում | 147 մմ |
|
| Շարժիչ |
| Տեսակը շարժիչը | Բենզին |
|
| Engine Որտեղից | Կամուրջ Cross- |
|
| Փոխադրում | 2496 cm³ |
|
| Ուժ | 222 hp |
|
| Երբ RPM | 6400 |
|
| Power (կՎտ) | 163 կՎտ |
|
| Torque | 252 Նմ |
|
| Սնման համակարգը | բաշխման (բազմաբնակարան կետ) |
|
| Փակցնելուց տեսակը | ոչ |
|
| Հոսանքի մատակարարում մեխանիզմը | - |
|
| Որտեղից բալոններ | V-shaped |
|
| Միավորների քան-բալոններ | 6 |
|
| Միավորների քան-փականների մեկ մխոց | 4 |
|
| Վառելիքի տեսակը | 95 |
|
| Եւ ինսուլտի | 85 × 73.3 մմ |
|
| Սեղմում հարաբերակցությունը | 10.3 |
|
| Engine մոդելը | - |
|
| CO2 արտանետումները, գ / կմ | 265 |
|
| Environmental ստանդարտ | Euro 4 |
|
| Դադարեցում |
| Մուտքագրեք ճակատային կասեցումը | Անկախ, գարուն |
|
| Ետին | Անկախ, գարուն |
|
| Փոխանցում |
| Մտոց, Հաղորդման տուփ տիպը | ավտոմատ |
|
| Միավորների քան-շարժակների | 7 |
|
| The հանդերձում հարաբերակցությունը հիմնական զույգի | - |
|
| Քշել | Առջեւի |
|
| Արգելակ |
| ՃԱԿԱՏ արգելակները | սկավառակային օդափոխվողներ |
|
| Հետեւի Արգելակներ | դիսկ |
|
| Performance |
| Top արագությունը | 210 կմ / ժ |
|
| Արագացում (0-100 կմ / ժ): | 9.4 վրկ. |
|
| Վառելիքի ծախսը քաղաքային 100 կմ | 14.3 լ: |
|
| Վառելիքի ծախսը մայրուղու վրա 100 կմ | 8.4 լ: |
|
| Միջին վառելիքի սպառումը մեկ 100 կմ | 10.6 լ: |
|
| Քաշ | 1842 կգ |
|
| Սանձելու Քաշ | 2272 կգ |
|
| The վառելիքի բաք | 80 լ: |
|
| Անվադողերի չափսը | 225/55/R18 |
|
| Անվահեծ (Size) | - |
|
| Power պահուստ | - |
|
| Full մեղադրանքը | - |
|
| Հաղորդման |
| Անդրադառնալով շրջանակը | - |
|
| Տեսակը ղեկ | - |
|
