| Թափքի տեսակը |
| մեքենան ապրանքանիշը | Audi |
|
| մոդել | Q3 |
|
| երկիր ապրանքանիշը | germany |
|
| մեքենան կարգի | C |
|
| Թափքի տեսակը | Ամենագնաց, 5 DV |
|
| Միավորների քան-դռների | 5 |
|
| Տեղերի քանակը | 5 |
|
| Լայնությունը (հայելիներ) | - |
|
| Լայնություն | 1849 մմ |
|
| Երկարություն | 4484 մմ |
|
| Բարձրություն | 1585 մմ |
|
| Wheelbase | 2680 մմ |
|
| Front Հետեւել | 1584 մմ |
|
| Հետեւի Հետեւել | 1576 մմ |
|
| Trunk ծավալը նվազագույնը | 530 լ: |
|
| Առավելագույն գումարը միջքաղաքային | 1525 լ: |
|
| Մաքրում | 170 մմ |
|
| Շարժիչ |
| Տեսակը շարժիչը | - |
|
| Engine Որտեղից | Կամուրջ Cross- |
|
| Փոխադրում | 1395 cm³ |
|
| Ուժ | 150 hp |
|
| Երբ RPM | - |
|
| Power (կՎտ) | 150 կՎտ |
|
| Torque | 250 Նմ |
|
| Սնման համակարգը | ուղղակի ներարկման (ուղիղ) |
|
| Փակցնելուց տեսակը | տուրբոներմղումն |
|
| Հոսանքի մատակարարում մեխանիզմը | - |
|
| Որտեղից բալոններ | inline |
|
| Միավորների քան-բալոններ | 4 |
|
| Միավորների քան-փականների մեկ մխոց | 4 |
|
| Վառելիքի տեսակը | 95 |
|
| Եւ ինսուլտի | 74.5x80 մմ |
|
| Սեղմում հարաբերակցությունը | 10 |
|
| Engine մոդելը | - |
|
| CO2 արտանետումները, գ / կմ | 134 |
|
| Environmental ստանդարտ | Euro 5 |
|
| Դադարեցում |
| Մուտքագրեք ճակատային կասեցումը | Անկախ, գարուն |
|
| Ետին | Անկախ, գարուն |
|
| Փոխանցում |
| Մտոց, Հաղորդման տուփ տիպը | մարդու վարքը |
|
| Միավորների քան-շարժակների | 7 |
|
| The հանդերձում հարաբերակցությունը հիմնական զույգի | - |
|
| Քշել | Առաջ |
|
| Արգելակ |
| ՃԱԿԱՏ արգելակները | սկավառակային օդափոխվողներ |
|
| Հետեւի Արգելակներ | դիսկ |
|
| Performance |
| Top արագությունը | 207 կմ / ժ |
|
| Արագացում (0-100 կմ / ժ): | 9.2 վրկ. |
|
| Վառելիքի ծախսը քաղաքային 100 կմ | 6.9 լ: |
|
| Վառելիքի ծախսը մայրուղու վրա 100 կմ | 5.3 լ: |
|
| Միջին վառելիքի սպառումը մեկ 100 կմ | 5.9 լ: |
|
| Քաշ | 1570 կգ |
|
| Սանձելու Քաշ | 2070 կգ |
|
| The վառելիքի բաք | 60 լ: |
|
| Անվադողերի չափսը | 215/65/R17, 235/55/R18, 235/50/R19 |
|
| Անվահեծ (Size) | - |
|
| Power պահուստ | - |
|
| Full մեղադրանքը | - |
|
| Հաղորդման |
| Անդրադառնալով շրջանակը | - |
|
| Տեսակը ղեկ | - |
|
