Műszaki adatok Mercedes-Benz E-klasse II (W210, S210) Restyling 2.0 AT (163 LE) Szalon 1999
1999 - 2003 Add összehasonlítani
|
|
|
| Testalkata |
| autómárka | Mercedes-Benz |
|
| modell | E-klasse |
|
| ország márka | Németország |
|
| járműosztály | e |
|
| Testalkata | Szalon |
|
| Ajtók száma | 4 |
|
| Ülések száma | 5 |
|
| Szélesség (tükrökkel) | - |
|
| Szélesség | 1798 mm |
|
| Hossz | 4818 mm |
|
| Magasság | 1417 mm |
|
| Tengelytáv | 2832 mm |
|
| Első nyomtáv | 1539 mm |
|
| Hátsó nyomtáv | 1532 mm |
|
| Csomagtartó térfogata minimális | 520 l. |
|
| Maximális összege csomagtér | 520 l. |
|
| Vámkezelés | 160 mm |
|
| Motor |
| A motor típusa | Benzin |
|
| Motor elhelyezése | - |
|
| Elmozdulás | 1998 cm³ |
|
| Hatalom | 163 LE |
|
| Ha rpm | 5500 |
|
| Teljesítmény (kW) | 120 kW |
|
| Nyomaték | 240 Nm |
|
| Az energiaellátó rendszer | elosztott injekció (többpontos) |
|
| boost típus | kompresszor |
|
| Gázelosztó mechanizmus | - |
|
| Helyszín hengerek | inline |
|
| Hengerek száma | 4 |
|
| Szelepek száma hengerenként | 4 |
|
| Üzemanyag típus | 95 |
|
| Furat és a löket | 89.9 × 78.7 mm |
|
| Tömörítési arány | 9.5 |
|
| Motor modell | - |
|
| Környezetvédelmi előírás | Euro 3 |
|
| Felfüggesztés |
| Írja első felfüggesztés | Független, tavasz |
|
| A hátsó felfüggesztés | Független, tavasz |
|
| Váltó |
| Sebességváltó típusa | automatikus |
|
| Sebességfokozatok száma | 5 |
|
| Az áttétel a fő páros | - |
|
| Meghajtó | Hátsó |
|
| Fékek |
| Első fékek | Hűtött tárcsafékek |
|
| Hátsó fékek | lemez |
|
| Teljesítmény |
| Végsebesség | - |
|
| Gyorsulás (0-100 km / h) | - |
|
| Az üzemanyag-fogyasztás, a város 100 km- | - |
|
| Az üzemanyag-fogyasztás az autópályán 100 km | - |
|
| Átlagos üzemanyag-fogyasztása 100 kilométerenként | - |
|
| Súly | - |
|
| Menetkész tömeg | 2065 kg |
|
| Az üzemanyag-tartály | 65 l. |
|
| A gumiabroncsok mérete | 205/65/R15 |
|
| Kerék (méret) | - |
|
| Járástartalék | - |
|
| Teljes feltöltés | - |
|
| Kormányzás |
| Fordulókör | - |
|
| Típusa kormánykerék | - |
|
|
