Mercedes-Benz CL-klasse AMG
Műszaki adatok Mercedes-Benz CL-klasse AMG I (C215) Restyling 6.0 AT (612 LE) Coupe keménytetős 2002
2002 - 2006 Add összehasonlítani
|
|
Testalkata |
autómárka | Mercedes-Benz |
|
modell | CL-klasse AMG |
|
ország márka | Németország |
|
járműosztály | f |
|
Testalkata | coupe keménytetős |
|
Ajtók száma | 2 |
|
Ülések száma | 4 |
|
Szélesség (tükrökkel) | - |
|
Szélesség | 1857 mm |
|
Hossz | 4994 mm |
|
Magasság | 1397 mm |
|
Tengelytáv | 2885 mm |
|
Első nyomtáv | 1577 mm |
|
Hátsó nyomtáv | 1577 mm |
|
Csomagtartó térfogata minimális | 450 l. |
|
Maximális összege csomagtér | 450 l. |
|
Vámkezelés | 120 mm |
|
Motor |
A motor típusa | Benzin |
|
Motor elhelyezése | elülső hosszanti |
|
Elmozdulás | 5980 cm³ |
|
Hatalom | 612 LE |
|
Ha rpm | 4800 – 5100 |
|
Teljesítmény (kW) | 450 kW |
|
Nyomaték | 1000 Nm |
|
Az energiaellátó rendszer | elosztott injekció (többpontos) |
|
boost típus | turbófeltöltés |
|
Gázelosztó mechanizmus | - |
|
Helyszín hengerek | V-alakú |
|
Hengerek száma | 12 |
|
Szelepek száma hengerenként | 3 |
|
Üzemanyag típus | 95 |
|
Furat és a löket | 82.6 × 93 mm |
|
Tömörítési arány | 9 |
|
Motor modell | - |
|
Környezetvédelmi előírás | - |
|
Felfüggesztés |
Írja első felfüggesztés | Független, tavasz |
|
A hátsó felfüggesztés | Független, tavasz |
|
Váltó |
Sebességváltó típusa | automatikus |
|
Sebességfokozatok száma | 5 |
|
Az áttétel a fő páros | - |
|
Meghajtó | Hátsó |
|
Fékek |
Első fékek | Hűtött tárcsafékek |
|
Hátsó fékek | Hűtött tárcsafékek |
|
Teljesítmény |
Végsebesség | 250 km / h |
|
Gyorsulás (0-100 km / h) | 4.4 sec. |
|
Az üzemanyag-fogyasztás, a város 100 km- | 19.8 l. |
|
Az üzemanyag-fogyasztás az autópályán 100 km | 9.5 l. |
|
Átlagos üzemanyag-fogyasztása 100 kilométerenként | 13.2 l. |
|
Súly | 2055 kg |
|
Menetkész tömeg | 2580 kg |
|
Az üzemanyag-tartály | 88 l. |
|
A gumiabroncsok mérete | 245/35/R19 275/30/R19 |
|
Kerék (méret) | - |
|
Járástartalék | - |
|
Teljes feltöltés | - |
|
Kormányzás |
Fordulókör | - |
|
Típusa kormánykerék | - |
|
|