| Testalkata |
| autómárka | Geely |
|
| modell | Xingyue |
|
| ország márka | Kína |
|
| járműosztály | C |
|
| Testalkata | SUV 5 dv |
|
| Ajtók száma | 5 |
|
| Ülések száma | 5 |
|
| Szélesség (tükrökkel) | - |
|
| Szélesség | 1878 mm |
|
| Hossz | 4605 mm |
|
| Magasság | 1643 mm |
|
| Tengelytáv | 2700 mm |
|
| Első nyomtáv | 1600 mm |
|
| Hátsó nyomtáv | 1600 mm |
|
| Csomagtartó térfogata minimális | 326 l. |
|
| Maximális összege csomagtér | 326 l. |
|
| Vámkezelés | - |
|
| Motor |
| A motor típusa | - |
|
| Motor elhelyezése | első határon |
|
| Elmozdulás | 1477 cm³ |
|
| Hatalom | 258 LE |
|
| Ha rpm | - |
|
| Teljesítmény (kW) | 258 kW |
|
| Nyomaték | 415 Nm |
|
| Az energiaellátó rendszer | közvetlen befecskendezés (közvetlen) |
|
| boost típus | turbófeltöltés |
|
| Gázelosztó mechanizmus | - |
|
| Helyszín hengerek | inline |
|
| Hengerek száma | 3 |
|
| Szelepek száma hengerenként | 4 |
|
| Üzemanyag típus | 92 |
|
| Furat és a löket | 82.0x93.2 mm |
|
| Tömörítési arány | 10.5 |
|
| Motor modell | - |
|
| Töltési idő, h | 1.5 |
|
| Az akkumulátor kapacitása, kWh | 15.5 |
|
| Villamosenergia-tartalék, km | 80 |
|
| Környezetvédelmi előírás | - |
|
| Felfüggesztés |
| Írja első felfüggesztés | Független, tavasz |
|
| A hátsó felfüggesztés | Független, tavasz |
|
| Váltó |
| Sebességváltó típusa | robot |
|
| Sebességfokozatok száma | 7 |
|
| Az áttétel a fő páros | - |
|
| Meghajtó | Előre |
|
| Fékek |
| Első fékek | Hűtött tárcsafékek |
|
| Hátsó fékek | lemez |
|
| Teljesítmény |
| Végsebesség | 195 km / h |
|
| Gyorsulás (0-100 km / h) | 7.5 sec. |
|
| Az üzemanyag-fogyasztás, a város 100 km- | - l. |
|
| Az üzemanyag-fogyasztás az autópályán 100 km | - l. |
|
| Átlagos üzemanyag-fogyasztása 100 kilométerenként | 1.2 l. |
|
| Súly | 1810 kg |
|
| Menetkész tömeg | 2185 kg |
|
| Az üzemanyag-tartály | 45 l. |
|
| A gumiabroncsok mérete | 235/55/R18, 235/50/R19 |
|
| Kerék (méret) | - |
|
| Járástartalék | - |
|
| Teljes feltöltés | - |
|
| Kormányzás |
| Fordulókör | - |
|
| Típusa kormánykerék | - |
|
