Ford Focus (North America)
Műszaki adatok Ford Focus (North America) I 2.3 MT (145 LE) 3 ajtós ferdehátú 1999
1999 - 2004 Add összehasonlítani
|
|
|
| Testalkata |
| autómárka | Ford |
|
| modell | Focus (North America) |
|
| Testalkata | 3 ajtós ferdehátú |
|
| Ajtók száma | 3 |
|
| Ülések száma | 5 |
|
| Szélesség (tükrökkel) | - |
|
| Szélesség | 1699 mm |
|
| Hossz | 4270 mm |
|
| Magasság | 1430 mm |
|
| Tengelytáv | 2616 mm |
|
| Első nyomtáv | 1494 mm |
|
| Hátsó nyomtáv | 1486 mm |
|
| Csomagtartó térfogata minimális | 350 l. |
|
| Maximális összege csomagtér | 1210 l. |
|
| Vámkezelés | 170 mm |
|
| Motor |
| A motor típusa | Benzin |
|
| Motor elhelyezése | - |
|
| Elmozdulás | 2261 cm³ |
|
| Hatalom | 145 LE |
|
| Ha rpm | 6000 |
|
| Teljesítmény (kW) | 107 kW |
|
| Nyomaték | 200 Nm |
|
| Az energiaellátó rendszer | elosztott injekció (többpontos) |
|
| Turbófeltöltés | nincs |
|
| Gázelosztó mechanizmus | - |
|
| Helyszín hengerek | inline |
|
| Hengerek száma | 4 |
|
| Szelepek száma hengerenként | 4 |
|
| Üzemanyag típus | 92 |
|
| Furat és a löket | 87.5x94 mm |
|
| Tömörítési arány | 10 |
|
| Motor modell | duratec 23 |
|
| Környezetvédelmi előírás | - |
|
| Felfüggesztés |
| Írja első felfüggesztés | Független, tavasz |
|
| A hátsó felfüggesztés | Független, tavasz |
|
| Váltó |
| Sebességváltó típusa | Mechanikai |
|
| Sebességfokozatok száma | 5 |
|
| Az áttétel a fő páros | - |
|
| Meghajtó | Előre |
|
| Fékek |
| Első fékek | Hűtött tárcsafékek |
|
| Hátsó fékek | lemez |
|
| Teljesítmény |
| Végsebesség | 217 km / h |
|
| Gyorsulás (0-100 km / h) | 7,4 sec. |
|
| Az üzemanyag-fogyasztás, a város 100 km- | 11,2 l. |
|
| Az üzemanyag-fogyasztás az autópályán 100 km | 9,4 l. |
|
| Átlagos üzemanyag-fogyasztása 100 kilométerenként | - |
|
| Súly | 1270 kg |
|
| Menetkész tömeg | - |
|
| Az üzemanyag-tartály | 50 l. |
|
| A gumiabroncsok mérete | 215/45/R17 |
|
| Kerék (méret) | - |
|
| Járástartalék | - |
|
| Teljes feltöltés | - |
|
| Kormányzás |
| Fordulókör | - |
|
| Típusa kormánykerék | - |
|
|
