Toyota Land Cruiser Prado
Tehnički podaci Toyota Land Cruiser Prado 90 Series Redizajn 2.7 AT (150 KS) SUV 5 vrata 1999
1999 - 2002 Dodaj za usporedbu
|
|
|
| Tijelo Tip |
| Automobil marke | Toyota |
|
| model | Land Cruiser Prado |
|
| Tijelo Tip | SUV 5 vrata |
|
| Broj vrata | 5 |
|
| Broj sjedećih mjesta | 5/8 |
|
| Širina (sa zrcalima) | - |
|
| Širina | 1820 mm |
|
| Duljina | 4690 mm |
|
| Visina | 1880 mm |
|
| Međuosovinski razmak kotača | 2675 mm |
|
| Prednji zapisa | 1505 mm |
|
| Stražnji zapisa | 1510 mm |
|
| Volumen prtljažnika minimalno | 740 l. |
|
| Maksimalni iznos prtljažniku | 1150 l. |
|
| Klirens | 230 mm |
|
| Motor |
| Vrsta motora | Petrol |
|
| Motor Mjesto | prednji uzdužni |
|
| Zapremina | 2694 cm³ |
|
| Snaga | 150 KS |
|
| Kad min | 4800 |
|
| Snaga (kW) | 110 kW |
|
| Moment | 240 Nm |
|
| Sustav napajanja | distribuira injekcije (multi-point) |
|
| Turbo punjačem | ne |
|
| Distribuciju plina mehanizam | DOHC |
|
| Mjesto cilindara | inline |
|
| Broj cilindara | 4 |
|
| Broj ventila po cilindru | 4 |
|
| Vrsta goriva | 92 |
|
| Provrt i moždani udar | 95.0x95.0 mm |
|
| Omjer kompresije | 9,5 |
|
| Model motora | 3rz-fe |
|
| Standardni okoliša | - |
|
| Ovjes |
| Upišite prednji ovjes | Nezavisni, proljeće |
|
| Stražnji ovjes | Nezavisni, proljeće |
|
| Prijenos |
| Vrsta mjenjača | Automatski |
|
| Broj zupčanika | 4 |
|
| Omjer stupnja prijenosa glavnog para | 4,3 |
|
| Voziti | Pogon na četiri kotača |
|
| Kočnice |
| Prednje kočnice | ventilirane disk |
|
| Stražnja kočnica | Drum |
|
| Performanse |
| Najveća brzina | 165 km / h |
|
| Ubrzanje (0-100 km / h) | 11,9 sek. |
|
| Potrošnja goriva u gradu 100 km | 18 l. |
|
| Potrošnja goriva na autocesti pri 100 km | 10 l. |
|
| Prosječna potrošnja goriva na 100 km | - |
|
| Težina | 1790 kg |
|
| Masu praznog | 2720 kg |
|
| Spremnik za gorivo | 90 l. |
|
| Veličina guma | 265/70/R16 |
|
| Kotači (veličina) | - |
|
| Snaga pričuve | - |
|
| Puni naboj | - |
|
| Upravni |
| Uključivanje krug | - |
|
| Vrsta upravljanja | - |
|
|
