Ford Fusion (North America)
Tehnički podaci Ford Fusion (North America) II Redizajn 1.5 AT (178 KS) Salon 2012
2012 - 2016 Dodaj za usporedbu
|
|
|
| Tijelo Tip |
| Automobil marke | Ford |
|
| model | Fusion (North America) |
|
| zemlja brend | Sjedinjene Države |
|
| klasa vozila | d |
|
| Tijelo Tip | Salon |
|
| Broj vrata | 4 |
|
| Broj sjedećih mjesta | 5 |
|
| Širina (sa zrcalima) | - |
|
| Širina | 1852 mm |
|
| Duljina | 4869 mm |
|
| Visina | 1476 mm |
|
| Međuosovinski razmak kotača | 2850 mm |
|
| Prednji zapisa | 1592 mm |
|
| Stražnji zapisa | 1585 mm |
|
| Volumen prtljažnika minimalno | 453 l. |
|
| Maksimalni iznos prtljažniku | 453 l. |
|
| Klirens | 152 mm |
|
| Motor |
| Vrsta motora | Petrol |
|
| Motor Mjesto | Prednji unakrsno |
|
| Zapremina | 1498 cm³ |
|
| Snaga | 178 KS |
|
| Kad min | 6000 |
|
| Snaga (kW) | 131 kW |
|
| Moment | 240 Nm |
|
| Sustav napajanja | izravno ubrizgavanje (izravno) |
|
| tip poticaj | turbocharging |
|
| Distribuciju plina mehanizam | - |
|
| Mjesto cilindara | inline |
|
| Broj cilindara | 4 |
|
| Broj ventila po cilindru | 4 |
|
| Vrsta goriva | 95 |
|
| Provrt i moždani udar | - |
|
| Omjer kompresije | 10.2 |
|
| Model motora | - |
|
| Standardni okoliša | - |
|
| Ovjes |
| Upišite prednji ovjes | Nezavisni, proljeće |
|
| Stražnji ovjes | Nezavisni, proljeće |
|
| Prijenos |
| Vrsta mjenjača | automatski |
|
| Broj zupčanika | 6 |
|
| Omjer stupnja prijenosa glavnog para | - |
|
| Voziti | Naprijed |
|
| Kočnice |
| Prednje kočnice | ventilirane disk |
|
| Stražnja kočnica | disk |
|
| Performanse |
| Najveća brzina | - |
|
| Ubrzanje (0-100 km / h) | - |
|
| Potrošnja goriva u gradu 100 km | 10.2 l. |
|
| Potrošnja goriva na autocesti pri 100 km | 6.5 l. |
|
| Prosječna potrošnja goriva na 100 km | 8.4 l. |
|
| Težina | 1552 kg |
|
| Masu praznog | - |
|
| Spremnik za gorivo | 62 l. |
|
| Veličina guma | 215/60/R16 |
|
| Kotači (veličina) | - |
|
| Snaga pričuve | - |
|
| Puni naboj | - |
|
| Upravni |
| Uključivanje krug | - |
|
| Vrsta upravljanja | - |
|
|
