Toyota Land Cruiser Prado
તરફથી Toyota Land Cruiser Prado 90 Series Restyling 3.0d MT (125 એચપી) 3 બારણું એસયુવી 1999
|
|
શારીરિક પ્રકાર |
કાર બ્રાન્ડ | Toyota |
|
મોડેલ | Land Cruiser Prado |
|
શારીરિક પ્રકાર | 3 બારણું એસયુવી |
|
દરવાજા સંખ્યા | 3 |
|
બેઠકો સંખ્યા | 5 |
|
પહોળાઈ (મિરર્સ સાથે) | - |
|
પહોળાઈ | 1820 મીમી |
|
લંબાઈ | 4330 મીમી |
|
ઊંચાઈ | 1870 મીમી |
|
વ્હીલબેઝ | 2365 મીમી |
|
ફ્રન્ટ ટ્રેક | 1505 મીમી |
|
રીઅર ટ્રેક | 1510 મીમી |
|
ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ | 450 એલ. |
|
ટ્રંક મહત્તમ રકમ | 840 એલ. |
|
ક્લિયરન્સ | 230 મીમી |
|
એન્જિન |
એન્જિન પ્રકાર | ડીઝલ એન્જિન |
|
એન્જિન સ્થાન | - |
|
ડિસ્પ્લેસમેન્ટ | 2982 cm³ |
|
પાવર | 125 એચપી |
|
જ્યારે RPM | 3600 |
|
પાવર (kW) | 92 કેડબલ્યુ |
|
ટોર્ક | 287 એનએમ |
|
વીજ પુરવઠો સિસ્ટમ | અવિભાજિત કમ્બશન ચેમ્બર સાથે એન્જિન (ડાયરેક્ટ ઇન્જેક્શન) |
|
ટર્બોચાર્જિંગ | ટર્બોચાર્જિંગનો |
|
ગેસ વિતરણ પદ્ધતિ | SOHC |
|
સિલિન્ડરો સ્થાન | ઇનલાઇન |
|
સિલિન્ડરની સંખ્યા | 4 |
|
સિલિન્ડર દીઠ વાલ્વ સંખ્યા | 2 |
|
ફ્યુઅલ પ્રકાર | ડીઝલ |
|
બોર અને સ્ટ્રોક | 96x103 મીમી |
|
કમ્પ્રેશન રેશિયો | 21 |
|
એન્જિન મોડેલ | 1kz-te |
|
પર્યાવરણીય સ્ટાન્ડર્ડ | - |
|
સસ્પેન્શન |
ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન લખો | સ્વતંત્ર, વસંત |
|
રીઅર સસ્પેન્સન | સ્વતંત્ર, વસંત |
|
ટ્રાન્સમિશન |
ગિયરબોક્સ પ્રકાર | યાંત્રિક |
|
Gears ને સંખ્યા | 5 |
|
મુખ્ય જોડી ગિયર ગુણોત્તર | 4,1 |
|
ડ્રાઇવ | ફોર વ્હીલ ડ્રાઇવ |
|
બ્રેક્સ |
ફ્રન્ટ બ્રેક્સ | હવાની અવરજવર ડિસ્ક |
|
રીઅર બ્રેક્સ | હવાની અવરજવર ડિસ્ક |
|
બોનસ |
ટોચના ગતિ | 160 km / h |
|
પ્રવેગક (0-100 કિમી / ક) | 14 સેકન્ડ. |
|
શહેરમાં 100 કિમી બળતણ વપરાશ | 13,4 એલ. |
|
100 કિમી હાઇવે પર બળતણ વપરાશ | 9,8 એલ. |
|
100 કિમી પ્રતિ સરેરાશ બળતણ વપરાશ | 11,1 એલ. |
|
વજન | 1715 કિલો |
|
કિનાર વજન | 2510 કિલો |
|
ઇંધણ ટાંકી | 90 એલ. |
|
ટાયર માપ | 215/80/R16 |
|
વ્હિલ્સ (માપ) | - |
|
પાવર અનામત | - |
|
સંપૂર્ણ ચાર્જ | - |
|
સ્ટિયરિંગ |
ટર્નિંગ વર્તુળ | - |
|
સુકાન પ્રકાર | - |
|
|