સૌથી ઝડપી ટોચના 50 ધીમી ટોચના 50 સૌથી શક્તિશાળી ટોચના 50 કમજોર ટોચના 50 0-100 કિમી / ક મહત્તમ ટોચના 50 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ ટોચના 50

શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50

પૂરતી કાર ટોચના 50 સંક્ષિપ્ત કાર ટોચના 50 લાંબા કાર ટોચના 50 લઘુ કાર ટોચના 50 હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ ટોચના 50 નીચા કાર ટોચના 50 હેવી કાર ટોચના 50 લાઇટ કાર ટોચના 50 ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ટોચના 50 ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ટોચના 50

ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ ટોચના 50 બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટોચના 50 ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટોચના 50 ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ ટોચના 50

કાર સરખામણી કરો — 0
મુખ્ય પૃષ્ઠ TATA Nano I 5-બારણું હેચબેક 0.6 MT મહત્તમ શક્તિ
મહત્તમ શક્તિ

મહત્તમ શક્તિ TATA Nano I 0.6 MT 5-બારણું હેચબેક 2008

2015 - 2018તુલના ઉમેરો
અન્ય મોડેલો સાથે સરખામણી TATA
TATA Nano I Restyling 5-બારણું હેચબેક 0.6 AT 38 એચપી

TATA Nano I Restyling 5-બારણું હેચબેક 0.6 MT 38 એચપી

TATA Nano I 5-બારણું હેચબેક 0.6 MT 38 એચપી

TATA Nano I 5-બારણું હેચબેક 0.6 AMT 38 એચપી

TATA Nano I 5-બારણું હેચબેક 0.6 MT 38 એચપી

કાર અન્ય બ્રાન્ડ સાથે સરખામણી
Daewoo Damas II Mikrovena 0.8 MT 38 એચપી

Daewoo Damas I Mikrovena 0.8 MT 38 એચપી

TATA Nano I Restyling 5-બારણું હેચબેક 0.6 AT 38 એચપી

TATA Nano I Restyling 5-બારણું હેચબેક 0.6 MT 38 એચપી

Mahindra CJ-3 એસયુવી (ઓપન ટોચ) 2.3d MT 38 એચપી

Piaggio Porter Mikrovena 1.4d MT 38 એચપી

Saab 95 3-બારણું સ્ટેશન વેગન 0.8 MT 38 એચપી

Saab 96 કૂપ 0.8 MT 38 એચપી

BMW i3 I (I01) 5-બારણું હેચબેક 0.6 AT 38 એચપી

BMW i3 I (I01) 5-બારણું હેચબેક 0.6 AT 38 એચપી

Citroen Berlingo II વેન AT 38 એચપી

Citroen Berlingo I Restyling વેન AT 38 એચપી

Citroen Berlingo I વેન AT 38 એચપી

Daewoo Damas II વેન 0.8 MT 38 એચપી

Daewoo Damas I વેન 0.8 MT 38 એચપી

Honda Street II Restyling Mikrovena 0.7 MT 38 એચપી

Honda Street II Restyling Mikrovena 0.7 MT 38 એચપી

Honda Street II Restyling Mikrovena 0.7 AT 38 એચપી

Honda Street II Mikrovena 0.7 AT 38 એચપી

Honda Street II Mikrovena 0.7 MT 38 એચપી

TATA Nano I 5-બારણું હેચબેક 0.6 MT 38 એચપી

Mercedes-Benz W136 સલૂન 1.7 MT 38 એચપી

Mercedes-Benz W136 સલૂન 1.7 MT 38 એચપી

Subaru Rex III 3 દરવાજા હેચબેક 0.5 MT 38 એચપી

Subaru Rex III 3 દરવાજા હેચબેક 0.5 MT 38 એચપી

Subaru Rex III 3 દરવાજા હેચબેક 0.5 CVT 38 એચપી

Subaru Rex III 5-બારણું હેચબેક 0.5 MT 38 એચપી

Subaru Rex III 5-બારણું હેચબેક 0.5 CVT 38 એચપી

Subaru Rex III 5-બારણું હેચબેક 0.5 MT 38 એચપી

Suzuki Every II Mikrovena 0.7 MT 38 એચપી

Suzuki Every II Mikrovena 0.7 MT 38 એચપી

Suzuki Every II Mikrovena 0.7 AT 38 એચપી

Suzuki Jimny II 3 બારણું એસયુવી 0.5 MT 38 એચપી

Suzuki Carry VIII Mikrovena 0.7 MT 38 એચપી

Suzuki Carry VIII Mikrovena 0.7 MT 38 એચપી

Lancia Appia સલૂન 1.1 MT 38 એચપી

Mahindra CJ-3 એસયુવી (ઓપન ટોચ) 2.3 MT 38 એચપી

Piaggio Porter Mikrovena 1.4 MT 38 એચપી

Piaggio Porter વેન 1.4 MT 38 એચપી

Saab 95 3-બારણું સ્ટેશન વેગન 0.8 MT 38 એચપી

Saab 96 કૂપ 0.8 MT 38 એચપી

મુખ્ય પૃષ્ઠ કાર સરખામણી કરો
ઝડપ અને પ્રવેગક બળતણ વપરાશ
સૌથી ઝડપી ધીમી સૌથી શક્તિશાળી કમજોર 0-100 કિમી / ક મહત્તમ 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ)
પરિમાણો અને જમીન ક્લિઅરન્સ ટ્રંક વોલ્યુમ કાર, ઇંધણ ટાંકી
પૂરતી કાર સંક્ષિપ્ત કાર લાંબા કાર લઘુ કાર હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ નીચા કાર હેવી કાર લાઇટ કાર ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ
કાર તરફથી (ડિરેક્ટરી વિશ્વના તમામ ભાષાઓમાં અનુવાદ).
અમે આ સાઇટ પર પૂરા પાડવામાં આવેલ જાણકારી ચોકસાઈ માટે જવાબદાર નથી.. સાઇટ ભાષા પસંદ કરો: ગુજરાતી 2024 Automdb.com. Load on 0.4902 s. ઉપયોગની શરતો ગોપનીયતા નીતિ સંપર્કો
તમે એક કરતાં વધુ 3 ફેરફારો ઉમેરવા ન કરી શકો છો!