સૌથી ઝડપી ટોચના 50 ધીમી ટોચના 50 સૌથી શક્તિશાળી ટોચના 50 કમજોર ટોચના 50 0-100 કિમી / ક મહત્તમ ટોચના 50 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ ટોચના 50

શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50

પૂરતી કાર ટોચના 50 સંક્ષિપ્ત કાર ટોચના 50 લાંબા કાર ટોચના 50 લઘુ કાર ટોચના 50 હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ ટોચના 50 નીચા કાર ટોચના 50 હેવી કાર ટોચના 50 લાઇટ કાર ટોચના 50 ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ટોચના 50 ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ટોચના 50

ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ ટોચના 50 બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટોચના 50 ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટોચના 50 ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ ટોચના 50

કાર સરખામણી કરો — 0
મુખ્ય પૃષ્ઠ Subaru R1 3 દરવાજા હેચબેક 0.7 CVT મહત્તમ શક્તિ
મહત્તમ શક્તિ

મહત્તમ શક્તિ Subaru R1 I 0.7 CVT 3 દરવાજા હેચબેક

2005 - 2010તુલના ઉમેરો
અન્ય મોડેલો સાથે સરખામણી Subaru
Subaru Pleo I Restyling 3 5-બારણું હેચબેક 0.7 CVT 46 એચપી

Subaru Pleo I Restyling 3 5-બારણું હેચબેક 0.7 CVT 46 એચપી

Subaru Pleo I Restyling 3 5-બારણું હેચબેક 0.7 MT 46 એચપી

Subaru Pleo I Restyling 3 5-બારણું હેચબેક 0.7 MT 46 એચપી

Subaru Pleo I Restyling 2 5-બારણું હેચબેક 0.7 CVT 46 એચપી

Subaru Pleo I Restyling 2 5-બારણું હેચબેક 0.7 CVT 46 એચપી

Subaru Pleo I Restyling 2 5-બારણું હેચબેક 0.7 MT 46 એચપી

Subaru Pleo I Restyling 2 5-બારણું હેચબેક 0.7 MT 46 એચપી

Subaru Pleo I Restyling 5-બારણું હેચબેક 0.7 CVT 46 એચપી

Subaru Pleo I Restyling 5-બારણું હેચબેક 0.7 CVT 46 એચપી

Subaru Pleo I Restyling 5-બારણું હેચબેક 0.7 MT 46 એચપી

Subaru Pleo I Restyling 5-બારણું હેચબેક 0.7 MT 46 એચપી

Subaru Pleo I 5-બારણું હેચબેક 0.7 CVT 46 એચપી

Subaru Pleo I 5-બારણું હેચબેક 0.7 CVT 46 એચપી

Subaru Pleo I 5-બારણું હેચબેક 0.7 MT 46 એચપી

Subaru Pleo I 5-બારણું હેચબેક 0.7 MT 46 એચપી

Subaru R1 3 દરવાજા હેચબેક 0.7 CVT 46 એચપી

Subaru R1 3 દરવાજા હેચબેક 0.7 CVT 46 એચપી

Subaru R2 5-બારણું હેચબેક 0.7 MT 46 એચપી

Subaru R2 5-બારણું હેચબેક 0.7 MT 46 એચપી

Subaru R1 3 દરવાજા હેચબેક 0.7 CVT 46 એચપી

Subaru R2 5-બારણું હેચબેક 0.7 CVT 46 એચપી

Subaru R1 3 દરવાજા હેચબેક 0.7 CVT 46 એચપી

Subaru R1 3 દરવાજા હેચબેક 0.7 CVT 46 એચપી

Subaru R2 5-બારણું હેચબેક 0.7 CVT 46 એચપી

Subaru R2 5-બારણું હેચબેક 0.7 MT 46 એચપી

Subaru R2 5-બારણું હેચબેક 0.7 CVT 46 એચપી

Subaru R2 5-બારણું હેચબેક 0.7 MT 46 એચપી

Subaru Sambar VI Mikrovena 0.7 AT 46 એચપી

Subaru Sambar VI Mikrovena 0.7 MT 46 એચપી

Subaru Sambar VI Mikrovena 0.7 AT 46 એચપી

Subaru Sambar VI Mikrovena 0.7 MT 46 એચપી

Subaru Sambar VII Mikrovena 0.7 MT 46 એચપી

Subaru Sambar VII Mikrovena 0.7 MT 46 એચપી

Subaru Sambar VII Restyling Mikrovena 0.7 MT 46 એચપી

Subaru Sambar VII Restyling Mikrovena 0.7 MT 46 એચપી

Subaru Sambar V Mikrovena 0.7 MT 46 એચપી

Subaru Sambar V Mikrovena 0.7 CVT 46 એચપી

Subaru Rex III 3 દરવાજા હેચબેક 0.7 CVT 46 એચપી

Subaru Rex III 3 દરવાજા હેચબેક 0.7 CVT 46 એચપી

Subaru Rex III 5-બારણું હેચબેક 0.7 CVT 46 એચપી

કાર અન્ય બ્રાન્ડ સાથે સરખામણી
BMW 321 I 2 ડોર ધરાવતી સેડાન 2.0 MT 46 એચપી

Citroen Traction Avant સલૂન 1.9 MT 46 એચપી

Citroen Traction Avant 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 1.9 MT 46 એચપી

Citroen Traction Avant કન્વર્ટિબલ 1.9 MT 46 એચપી

Ford Escort II સલૂન 1.1 MT 46 એચપી

Mazda Carol IV 5-બારણું હેચબેક 0.7 MT 46 એચપી

Mitsubishi Minica VI 3 દરવાજા હેચબેક Toppo 0.6 MT 46 એચપી

Mitsubishi Minica VI 3 દરવાજા હેચબેક 0.7 AT 46 એચપી

Mitsubishi Minica VI 3 દરવાજા હેચબેક 0.7 MT 46 એચપી

Peugeot 104 3 દરવાજા હેચબેક 0.9 MT 46 એચપી

Subaru Pleo I Restyling 3 5-બારણું હેચબેક 0.7 CVT 46 એચપી

Subaru Pleo I Restyling 3 5-બારણું હેચબેક 0.7 CVT 46 એચપી

Subaru Pleo I Restyling 3 5-બારણું હેચબેક 0.7 MT 46 એચપી

Subaru Pleo I Restyling 3 5-બારણું હેચબેક 0.7 MT 46 એચપી

Subaru Pleo I Restyling 2 5-બારણું હેચબેક 0.7 CVT 46 એચપી

Subaru Pleo I Restyling 2 5-બારણું હેચબેક 0.7 CVT 46 એચપી

Subaru Pleo I Restyling 2 5-બારણું હેચબેક 0.7 MT 46 એચપી

Subaru Pleo I Restyling 2 5-બારણું હેચબેક 0.7 MT 46 એચપી

Subaru Pleo I Restyling 5-બારણું હેચબેક 0.7 CVT 46 એચપી

Subaru Pleo I Restyling 5-બારણું હેચબેક 0.7 CVT 46 એચપી

Subaru R1 3 દરવાજા હેચબેક 0.7 CVT 46 એચપી

Subaru Pleo I Restyling 5-બારણું હેચબેક 0.7 MT 46 એચપી

Subaru Pleo I 5-બારણું હેચબેક 0.7 CVT 46 એચપી

Subaru Pleo I 5-બારણું હેચબેક 0.7 CVT 46 એચપી

Subaru Pleo I 5-બારણું હેચબેક 0.7 MT 46 એચપી

Subaru Pleo I 5-બારણું હેચબેક 0.7 MT 46 એચપી

Suzuki Alto V 5-બારણું હેચબેક 0.7 CVT 46 એચપી

Suzuki Alto V 5-બારણું હેચબેક 0.7 CVT 46 એચપી

Suzuki Alto V 5-બારણું હેચબેક 0.7 MT 46 એચપી

Suzuki Alto V 5-બારણું હેચબેક 0.7 MT 46 એચપી

Volkswagen Type 1 કન્વર્ટિબલ 1.6 MT 46 એચપી

Volkswagen Type 1 કૂપ 1.6 MT 46 એચપી

Volkswagen Type 1 કૂપ 1.6 MT 46 એચપી

Daihatsu Charade II 5-બારણું હેચબેક 1.0d AT 46 એચપી

Daihatsu Charade II 5-બારણું હેચબેક 1.0d MT 46 એચપી

Daihatsu Charade II 3 દરવાજા હેચબેક 1.0d AT 46 એચપી

Daihatsu Charade II 3 દરવાજા હેચબેક 1.0d MT 46 એચપી

Fiat UNO I 5-બારણું હેચબેક 1.0 MT 46 એચપી

Fiat UNO I 3 દરવાજા હેચબેક 1.0 MT 46 એચપી

Mitsuoka Ray II 5-બારણું હેચબેક 0.7 AT 46 એચપી

Honda Acty Mikrovena 0.7 AT 46 એચપી

મુખ્ય પૃષ્ઠ કાર સરખામણી કરો
ઝડપ અને પ્રવેગક બળતણ વપરાશ
સૌથી ઝડપી ધીમી સૌથી શક્તિશાળી કમજોર 0-100 કિમી / ક મહત્તમ 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ)
પરિમાણો અને જમીન ક્લિઅરન્સ ટ્રંક વોલ્યુમ કાર, ઇંધણ ટાંકી
પૂરતી કાર સંક્ષિપ્ત કાર લાંબા કાર લઘુ કાર હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ નીચા કાર હેવી કાર લાઇટ કાર ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ
કાર તરફથી (ડિરેક્ટરી વિશ્વના તમામ ભાષાઓમાં અનુવાદ).
અમે આ સાઇટ પર પૂરા પાડવામાં આવેલ જાણકારી ચોકસાઈ માટે જવાબદાર નથી.. સાઇટ ભાષા પસંદ કરો: ગુજરાતી 2024 Automdb.com. Load on 0.0829 s. ઉપયોગની શરતો ગોપનીયતા નીતિ સંપર્કો
તમે એક કરતાં વધુ 3 ફેરફારો ઉમેરવા ન કરી શકો છો!