સૌથી ઝડપી
ટોચના 50
ધીમી
ટોચના 50
સૌથી શક્તિશાળી
ટોચના 50
કમજોર
ટોચના 50
0-100 કિમી / ક મહત્તમ
ટોચના 50
0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ
ટોચના 50
શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ)
ટોચના 50
શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ)
ટોચના 50
હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ)
ટોચના 50
હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ)
ટોચના 50
બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ)
ટોચના 50
બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ)
ટોચના 50
પૂરતી કાર
ટોચના 50
સંક્ષિપ્ત કાર
ટોચના 50
લાંબા કાર
ટોચના 50
લઘુ કાર
ટોચના 50
હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ
ટોચના 50
નીચા કાર
ટોચના 50
હેવી કાર
ટોચના 50
લાઇટ કાર
ટોચના 50
ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ
ટોચના 50
ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ
ટોચના 50
ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ
ટોચના 50
બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ
ટોચના 50
ટ્રંક મહત્તમ રકમ
ટોચના 50
ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ
ટોચના 50
AUTOMDB
કાર સરખામણી કરો — 0
Azərbaycan
Shqiptar
English
العربية
հայերեն
Afrikaans
Euskal
беларускі
বাঙালি
မြန်မာ
български
bosanski
Cymraeg
magyar
tiếng Việt
galego
ελληνικά
ქართული
ગુજરાતી
dansk
Zulu
עברית
Igbo
ייִדיש
Indonesia
irish
icelandic
español
italiano
Yorùbá
Қазақ
ಕನ್ನಡ
Català
中國(繁體)
中国(简体)
한국의
kreyòl (Ayiti)
ខ្មែរ
ລາວ
latin
Latvijas
Lietuvos
македонски
Malagasy
Melayu
മലയാളം
maltese
Maori
मराठी
Монгол улсын
Deutsch
नेपाली
Nederlands
norsk
ਪੰਜਾਬੀ ਦੇ
فارسی
polski
português
român
Русский
sebuansky
српски
Sesotho
සිංහල
slovenčina
slovenščina
Soomaaliya
Kiswahili
Sunda
tagalog
Тоҷикистон
ไทย
தமிழ்
తెలుగు
Türk
O'zbekiston
український
اردو
suomalainen
français
gidan
हिन्दी
Hmong
hrvatski
Chewa
čeština
svenska
esperanto
eesti
Jawa
日本人
મુખ્ય પૃષ્ઠ
SsangYong
Korando
II
એસયુવી (ઓપન ટોચ)
2.3d MT
SsangYong Korando
તરફથી SsangYong Korando II 2.3d MT (80 એચપી) એસયુવી (ઓપન ટોચ) 1996
1996 - 2006
તુલના ઉમેરો
શારીરિક પ્રકાર
કાર બ્રાન્ડ
SsangYong
મોડેલ
Korando
શારીરિક પ્રકાર
એસયુવી (ઓપન ટોચ)
દરવાજા સંખ્યા
2
બેઠકો સંખ્યા
3
પહોળાઈ (મિરર્સ સાથે)
-
પહોળાઈ
1841 મીમી
લંબાઈ
4330 મીમી
ઊંચાઈ
1940 મીમી
વ્હીલબેઝ
2480 મીમી
ફ્રન્ટ ટ્રેક
1510 મીમી
રીઅર ટ્રેક
1520 મીમી
ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ
300 એલ.
ટ્રંક મહત્તમ રકમ
1200 એલ.
ક્લિયરન્સ
-
એન્જિન
એન્જિન પ્રકાર
ડીઝલ એન્જિન
એન્જિન સ્થાન
સામે સમાંતર
ડિસ્પ્લેસમેન્ટ
2299 cm³
પાવર
80 એચપી
જ્યારે RPM
4000
પાવર (kW)
59 કેડબલ્યુ
ટોર્ક
150 એનએમ
વીજ પુરવઠો સિસ્ટમ
અવિભાજિત કમ્બશન ચેમ્બર સાથે એન્જિન (ડાયરેક્ટ ઇન્જેક્શન)
ટર્બોચાર્જિંગ
કોઈ
ગેસ વિતરણ પદ્ધતિ
-
સિલિન્ડરો સ્થાન
ઇનલાઇન
સિલિન્ડરની સંખ્યા
4
સિલિન્ડર દીઠ વાલ્વ સંખ્યા
2
ફ્યુઅલ પ્રકાર
ડીઝલ
બોર અને સ્ટ્રોક
89.0x92.4 મીમી
કમ્પ્રેશન રેશિયો
22
એન્જિન મોડેલ
-
પર્યાવરણીય સ્ટાન્ડર્ડ
-
સસ્પેન્શન
ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન લખો
સ્વતંત્ર, વળ
રીઅર સસ્પેન્સન
આશ્રિત, વસંત
ટ્રાન્સમિશન
ગિયરબોક્સ પ્રકાર
યાંત્રિક
Gears ને સંખ્યા
5
મુખ્ય જોડી ગિયર ગુણોત્તર
-
ડ્રાઇવ
રીઅર
બ્રેક્સ
ફ્રન્ટ બ્રેક્સ
ડિસ્ક
રીઅર બ્રેક્સ
ડિસ્ક
બોનસ
ટોચના ગતિ
130 km / h
પ્રવેગક (0-100 કિમી / ક)
25 સેકન્ડ.
શહેરમાં 100 કિમી બળતણ વપરાશ
12,1 એલ.
100 કિમી હાઇવે પર બળતણ વપરાશ
7,9 એલ.
100 કિમી પ્રતિ સરેરાશ બળતણ વપરાશ
-
વજન
1740 કિલો
કિનાર વજન
2515 કિલો
ઇંધણ ટાંકી
70 એલ.
ટાયર માપ
235/75/R15
વ્હિલ્સ (માપ)
-
પાવર અનામત
-
સંપૂર્ણ ચાર્જ
-
સ્ટિયરિંગ
ટર્નિંગ વર્તુળ
-
સુકાન પ્રકાર
-
એક સંદેશ મોકલો!
તમે એક કરતાં વધુ 3 ફેરફારો ઉમેરવા ન કરી શકો છો!