સૌથી ઝડપી ટોચના 50 ધીમી ટોચના 50 સૌથી શક્તિશાળી ટોચના 50 કમજોર ટોચના 50 0-100 કિમી / ક મહત્તમ ટોચના 50 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ ટોચના 50

શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50

પૂરતી કાર ટોચના 50 સંક્ષિપ્ત કાર ટોચના 50 લાંબા કાર ટોચના 50 લઘુ કાર ટોચના 50 હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ ટોચના 50 નીચા કાર ટોચના 50 હેવી કાર ટોચના 50 લાઇટ કાર ટોચના 50 ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ટોચના 50 ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ટોચના 50

ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ ટોચના 50 બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટોચના 50 ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટોચના 50 ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ ટોચના 50

કાર સરખામણી કરો — 0
મુખ્ય પૃષ્ઠ SEAT Ibiza II Restyling 3 દરવાજા હેચબેક 1.6 AT શહેરમાં બળતણ વપરાશ
શહેરમાં બળતણ વપરાશ

શહેરમાં બળતણ વપરાશ SEAT Ibiza II Restyling 1.6 AT 3 દરવાજા હેચબેક 1999

1999 - 2002તુલના ઉમેરો
અન્ય મોડેલો સાથે સરખામણી SEAT
SEAT Ibiza II Restyling 3 દરવાજા હેચબેક 1.6 AT 11.7 એલ.

SEAT Leon Cupra I 5-બારણું હેચબેક 1.8 MT 11.7 એલ.

SEAT Toledo II સલૂન 1.8 MT 11.7 એલ.

SEAT Ibiza II Restyling 3 દરવાજા હેચબેક 1.6 AT 11.7 એલ.

કાર અન્ય બ્રાન્ડ સાથે સરખામણી
Audi 100 IV (C4) સલૂન 2.0 AT 11.7 એલ.

Audi 100 IV (C4) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.0 AT 11.7 એલ.

Audi A1 I 3 દરવાજા હેચબેક Quattro 2.0 MT 11.7 એલ.

Audi A4 III (B7) સલૂન 3.0d AT 11.7 એલ.

Audi A6 II (C5) Restyling સલૂન 1.8 AT 11.7 એલ.

Audi A6 II (C5) Restyling સલૂન 2.0 CVT 11.7 એલ.

Audi A6 II (C5) Restyling સલૂન 2.0 MT 11.7 એલ.

Audi A6 II (C5) Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 1.8 CVT 11.7 એલ.

Audi A6 II (C5) Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.0 CVT 11.7 એલ.

Audi A6 II (C5) Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.0 MT 11.7 એલ.

Audi A6 II (C5) સલૂન 1.8 AT 11.7 એલ.

Audi A8 III (D4) સલૂન 3.0 AT 11.7 એલ.

Audi A8 III (D4) સલૂન Long 3.0 AT 11.7 એલ.

BMW 1er I (E82/E88) Restyling 2 કૂપ 3.0 AT 11.7 એલ.

BMW 1er I (E87/E81/E82/E88) Restyling કન્વર્ટિબલ 125i 3.0 MT 11.7 એલ.

BMW 4er Liftbek 435i xDrive 3.0 MT 11.7 એલ.

BMW 5er VI (F10/F11/F07) Restyling 5-બારણું હેચબેક 535i xDrive 3.0 AT 11.7 એલ.

BMW 5er VI (F10/F11/F07) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 523i 2.5 AT 11.7 એલ.

BMW 5er VI (F10/F11/F07) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 523i 2.5 MT 11.7 એલ.

BMW 5er IV (E39) સલૂન 530d 2.9d AT 11.7 એલ.

SEAT Ibiza II Restyling 3 દરવાજા હેચબેક 1.6 AT 11.7 એલ.

Chevrolet Tracker I એસયુવી (ઓપન ટોચ) 1.6 MT 11.7 એલ.

Citroen C4 I 5-બારણું હેચબેક 2.0 AT 11.7 એલ.

Citroen C4 I 3 દરવાજા હેચબેક 2.0 MT 11.7 એલ.

Citroen C4 I 3 દરવાજા હેચબેક 2.0 MT 11.7 એલ.

Daewoo Lanos (Sens) કન્વર્ટિબલ 1.6 AT 11.7 એલ.

Daewoo Nubira II 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.0 MT 11.7 એલ.

Ford Escape II 5 બારણું એસયુવી 2.5 MT 11.7 એલ.

Ford Focus I 5-બારણું હેચબેક 2.0 MT 11.7 એલ.

Ford Focus I 3 દરવાજા હેચબેક 2.0 MT 11.7 એલ.

Honda Accord IX Restyling સલૂન 2.4 AT 11.7 એલ.

Honda Accord IX સલૂન 2.4 AT 11.7 એલ.

Honda Accord VI કૂપ 3.0 AT 11.7 એલ.

Honda Accord IV સલૂન 2.2 MT 11.7 એલ.

Honda Accord IV સલૂન 2.2 MT 11.7 એલ.

Honda Accord IV કૂપ 2.2 MT 11.7 એલ.

Honda Accord IV 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.2 MT 11.7 એલ.

Honda CR-V II 5 બારણું એસયુવી 2.0 MT 11.7 એલ.

Honda Prelude V કૂપ 2.2 AT 11.7 એલ.

Hyundai Accent II (ТагАЗ) સલૂન Tagaz 1.5 AT 11.7 એલ.

Hyundai Santa Fe III 5 બારણું એસયુવી 2.4 MT 11.7 એલ.

મુખ્ય પૃષ્ઠ કાર સરખામણી કરો
ઝડપ અને પ્રવેગક બળતણ વપરાશ
સૌથી ઝડપી ધીમી સૌથી શક્તિશાળી કમજોર 0-100 કિમી / ક મહત્તમ 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ)
પરિમાણો અને જમીન ક્લિઅરન્સ ટ્રંક વોલ્યુમ કાર, ઇંધણ ટાંકી
પૂરતી કાર સંક્ષિપ્ત કાર લાંબા કાર લઘુ કાર હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ નીચા કાર હેવી કાર લાઇટ કાર ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ
કાર તરફથી (ડિરેક્ટરી વિશ્વના તમામ ભાષાઓમાં અનુવાદ).
અમે આ સાઇટ પર પૂરા પાડવામાં આવેલ જાણકારી ચોકસાઈ માટે જવાબદાર નથી.. સાઇટ ભાષા પસંદ કરો: ગુજરાતી 2024 Automdb.com. Load on 0.0273 s. ઉપયોગની શરતો ગોપનીયતા નીતિ સંપર્કો
તમે એક કરતાં વધુ 3 ફેરફારો ઉમેરવા ન કરી શકો છો!