સૌથી ઝડપી ટોચના 50 ધીમી ટોચના 50 સૌથી શક્તિશાળી ટોચના 50 કમજોર ટોચના 50 0-100 કિમી / ક મહત્તમ ટોચના 50 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ ટોચના 50

શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50

પૂરતી કાર ટોચના 50 સંક્ષિપ્ત કાર ટોચના 50 લાંબા કાર ટોચના 50 લઘુ કાર ટોચના 50 હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ ટોચના 50 નીચા કાર ટોચના 50 હેવી કાર ટોચના 50 લાઇટ કાર ટોચના 50 ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ટોચના 50 ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ટોચના 50

ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ ટોચના 50 બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટોચના 50 ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટોચના 50 ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ ટોચના 50

કાર સરખામણી કરો — 0
મુખ્ય પૃષ્ઠ Porsche Panamera II Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન
Porsche Panamera
કુલ — 9 ફેરફારો

Porsche Panamera II Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2020

2020 - આજે
ફેરફાર ડ્રાઇવ પાવર વર્ષ  
Panamera 4 Sport Turismo 2.9 AMT ફોર વ્હીલ ડ્રાઇવ 330 એચપી 2020 - આજે
Panamera 4S Sport Turismo 2.9 AMT ફોર વ્હીલ ડ્રાઇવ 450 એચપી 2020 - આજે
Panamera GTS Sport Turismo 4.0 AMT ફોર વ્હીલ ડ્રાઇવ 480 એચપી 2020 - આજે
Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0 AMT ફોર વ્હીલ ડ્રાઇવ 630 એચપી 2020 - આજે
Panamera 4 E‐Hybrid Sport Turismo 2.9 AMT ફોર વ્હીલ ડ્રાઇવ 330 એચપી 2020 - આજે
Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9 AMT ફોર વ્હીલ ડ્રાઇવ 450 એચપી 2020 - આજે
Panamera Turbo S E‐Hybrid Sport Turismo 4.0 AMT ફોર વ્હીલ ડ્રાઇવ 571 એચપી 2020 - આજે
Panamera 4 Sport Turismo Platinum Edition 2.9 AMT ફોર વ્હીલ ડ્રાઇવ 330 એચપી 2020 - આજે
Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo Platinum Edition 2.9 AMT ફોર વ્હીલ ડ્રાઇવ 330 એચપી 2020 - આજે
સંબંધિત કાર
2 મોડેલ
તમે એક કરતાં વધુ 3 ફેરફારો ઉમેરવા ન કરી શકો છો!