સૌથી ઝડપી ટોચના 50 ધીમી ટોચના 50 સૌથી શક્તિશાળી ટોચના 50 કમજોર ટોચના 50 0-100 કિમી / ક મહત્તમ ટોચના 50 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ ટોચના 50

શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50

પૂરતી કાર ટોચના 50 સંક્ષિપ્ત કાર ટોચના 50 લાંબા કાર ટોચના 50 લઘુ કાર ટોચના 50 હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ ટોચના 50 નીચા કાર ટોચના 50 હેવી કાર ટોચના 50 લાઇટ કાર ટોચના 50 ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ટોચના 50 ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ટોચના 50

ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ ટોચના 50 બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટોચના 50 ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટોચના 50 ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ ટોચના 50

કાર સરખામણી કરો — 0
મુખ્ય પૃષ્ઠ Porsche 911 VI (997) Restyling કૂપ
Porsche 911
કુલ — 15 ફેરફારો

Porsche 911 VI (997) Restyling કૂપ 2008

2008 - 2012
ફેરફાર ડ્રાઇવ પાવર વર્ષ  
Carrera 4 3.6 AT ફોર વ્હીલ ડ્રાઇવ 345 એચપી 2008 - 2012
Carrera 3.6 AT રીઅર 345 એચપી 2008 - 2012
Carrera 4 3.6 MT કાયમી તમામ વ્હીલ ડ્રાઇવ 345 એચપી 2008 - 2012
Carrera 3.6 MT રીઅર 345 એચપી 2008 - 2012
Carrera 4S 3.8 AT ફોર વ્હીલ ડ્રાઇવ 385 એચપી 2008 - 2012
Carrera S 3.8 AT રીઅર 385 એચપી 2008 - 2012
Carrera 4 GTS 3.8 AT રીઅર 408 એચપી 2008 - 2012
Turbo 3.8 AT ફોર વ્હીલ ડ્રાઇવ 500 એચપી 2008 - 2012
Turbo S 3.8 AT ફોર વ્હીલ ડ્રાઇવ 530 એચપી 2008 - 2012
Carrera 4S 3.8 MT ફોર વ્હીલ ડ્રાઇવ 385 એચપી 2008 - 2012
Carrera S 3.8 MT રીઅર 385 એચપી 2008 - 2012
Carrera GTS 3.8 MT રીઅર 408 એચપી 2008 - 2012
Turbo 3.8 MT ફોર વ્હીલ ડ્રાઇવ 500 એચપી 2008 - 2012
Carrera 4GTS 3.8 MT રીઅર 408 એચપી 2008 - 2012
Carrera 4GTS 3.8 AMT રીઅર 408 એચપી 2008 - 2012
તમે એક કરતાં વધુ 3 ફેરફારો ઉમેરવા ન કરી શકો છો!