સૌથી ઝડપી ટોચના 50 ધીમી ટોચના 50 સૌથી શક્તિશાળી ટોચના 50 કમજોર ટોચના 50 0-100 કિમી / ક મહત્તમ ટોચના 50 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ ટોચના 50

શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50

પૂરતી કાર ટોચના 50 સંક્ષિપ્ત કાર ટોચના 50 લાંબા કાર ટોચના 50 લઘુ કાર ટોચના 50 હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ ટોચના 50 નીચા કાર ટોચના 50 હેવી કાર ટોચના 50 લાઇટ કાર ટોચના 50 ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ટોચના 50 ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ટોચના 50

ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ ટોચના 50 બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટોચના 50 ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટોચના 50 ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ ટોચના 50

કાર સરખામણી કરો — 0
મુખ્ય પૃષ્ઠ Porsche 911 GT3 996 Restyling કૂપ 3.6 MT મહત્તમ શક્તિ
મહત્તમ શક્તિ

મહત્તમ શક્તિ Porsche 911 GT3 996 Restyling 3.6 MT કૂપ 2003

2003 - 2005તુલના ઉમેરો
અન્ય મોડેલો સાથે સરખામણી Porsche
Porsche 911 GT3 996 Restyling કૂપ 3.6 MT 381 એચપી

Porsche 911 VI (997) કૂપ 3.8 MT 381 એચપી

Porsche 911 VI (997) કૂપ 3.8 AT 381 એચપી

Porsche 911 VI (997) કૂપ 3.8 MT 381 એચપી

Porsche 911 VI (997) કૂપ 3.8 AT 381 એચપી

Porsche 911 GT3 996 Restyling કૂપ 3.6 MT 381 એચપી

કાર અન્ય બ્રાન્ડ સાથે સરખામણી
BMW 5er VI (F10/F11/F07) Restyling સલૂન M550d xDrive 3.0d AT 381 એચપી

BMW 5er VI (F10/F11/F07) Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન M550d xDrive 3.0d AT 381 એચપી

BMW 5er VI (F10/F11/F07) સલૂન M550d xDrive 3.0d AT 381 એચપી

BMW 5er VI (F10/F11/F07) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન M550d xDrive 3.0d AT 381 એચપી

BMW 7er V (F01/F02/F04) Restyling સલૂન 750Ld xDrive 3.0d AT 381 એચપી

BMW 7er V (F01/F02/F04) Restyling સલૂન 750d xDrive 3.0d AT 381 એચપી

BMW X5 III (F15) 5 બારણું એસયુવી M50d 3.0d AT 381 એચપી

BMW X5 II (E70) Restyling 5 બારણું એસયુવી M50d 3.0d AT 381 એચપી

BMW X6 II (F16) 5 બારણું એસયુવી M50d 3.0d AT 381 એચપી

BMW X6 I (E71) Restyling 5 બારણું એસયુવી M50d 3.0d AT 381 એચપી

Mercedes-Benz A-klasse AMG I (W176) Restyling 5-બારણું હેચબેક 45 AMG 2.0 AT 381 એચપી

Mercedes-Benz CLA-klasse AMG I (C117) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 45 AMG 2.0 AT 381 એચપી

Mercedes-Benz CLA-klasse AMG I (C117) સલૂન 45 AMG 2.0 AT 381 એચપી

Mercedes-Benz E-klasse AMG I (W124) સલૂન 60 AMG 6.0 AT 381 એચપી

Mercedes-Benz SL-klasse AMG I (R129) રોડસ્ટર 60 AMG 6.0 AT 381 એચપી

Porsche 911 GT3 996 Restyling કૂપ 3.6 MT 381 એચપી

Toyota Land Cruiser 200 Series Restyling 2 5 બારણું એસયુવી 5.7 AT 381 એચપી

Toyota Land Cruiser 200 Series Restyling 5 બારણું એસયુવી 5.7 AT 381 એચપી

Toyota Land Cruiser 200 Series 5 બારણું એસયુવી 5.7 AT 381 એચપી

Toyota Sequoia II 5 બારણું એસયુવી 5.7 AT 381 એચપી

Porsche 911 GT3 996 Restyling કૂપ 3.6 MT 381 એચપી

Toyota Tundra II Restyling એક કેબ દુકાન 5.7 AT 381 એચપી

Toyota Tundra II Restyling એક કેબ દુકાન 5.7 AT 381 એચપી

Toyota Tundra II Restyling અર્ધ કેબ દુકાન 5.7 AT 381 એચપી

Toyota Tundra II Restyling અર્ધ કેબ દુકાન 5.7 AT 381 એચપી

Toyota Tundra II Restyling અર્ધ કેબ દુકાન Long Bed 5.7 AT 381 એચપી

Toyota Tundra II Restyling અર્ધ કેબ દુકાન Long Bed 5.7 AT 381 એચપી

Toyota Tundra II Restyling ડબલ કેબ પસંદ અપ 5.7 AT 381 એચપી

Toyota Tundra II Restyling ડબલ કેબ પસંદ અપ 5.7 AT 381 એચપી

Toyota Tundra II એક કેબ દુકાન 5.7 AT 381 એચપી

Toyota Tundra II એક કેબ દુકાન 5.7 AT 381 એચપી

Toyota Tundra II અર્ધ કેબ દુકાન 5.7 AT 381 એચપી

Toyota Tundra II અર્ધ કેબ દુકાન 5.7 AT 381 એચપી

Toyota Tundra II ડબલ કેબ પસંદ અપ 5.7 AT 381 એચપી

Toyota Tundra II ડબલ કેબ પસંદ અપ 5.7 AT 381 એચપી

Alpina Roadster Z8 રોડસ્ટર V8 Limited Edition 4.8 AT 381 એચપી

Dodge Challenger III Restyling કૂપ 5.7 AT 381 એચપી

Dodge Challenger III Restyling કૂપ 5.7 MT 381 એચપી

Mercedes-Benz GLA-klasse AMG 5 બારણું એસયુવી 45 AMG 2.0 AT 381 એચપી

Mercedes-Benz CLA-klasse AMG I (C117) Restyling સલૂન 45 AMG 2.0 AT 381 એચપી

Mercedes-Benz CLA-klasse AMG I (C117) Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 45 AMG 2.0 AT 381 એચપી

મુખ્ય પૃષ્ઠ કાર સરખામણી કરો
ઝડપ અને પ્રવેગક બળતણ વપરાશ
સૌથી ઝડપી ધીમી સૌથી શક્તિશાળી કમજોર 0-100 કિમી / ક મહત્તમ 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ)
પરિમાણો અને જમીન ક્લિઅરન્સ ટ્રંક વોલ્યુમ કાર, ઇંધણ ટાંકી
પૂરતી કાર સંક્ષિપ્ત કાર લાંબા કાર લઘુ કાર હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ નીચા કાર હેવી કાર લાઇટ કાર ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ
કાર તરફથી (ડિરેક્ટરી વિશ્વના તમામ ભાષાઓમાં અનુવાદ).
અમે આ સાઇટ પર પૂરા પાડવામાં આવેલ જાણકારી ચોકસાઈ માટે જવાબદાર નથી.. સાઇટ ભાષા પસંદ કરો: ગુજરાતી 2024 Automdb.com. Load on 1.3377 s. ઉપયોગની શરતો ગોપનીયતા નીતિ સંપર્કો
તમે એક કરતાં વધુ 3 ફેરફારો ઉમેરવા ન કરી શકો છો!