સૌથી ઝડપી ટોચના 50 ધીમી ટોચના 50 સૌથી શક્તિશાળી ટોચના 50 કમજોર ટોચના 50 0-100 કિમી / ક મહત્તમ ટોચના 50 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ ટોચના 50

શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50

પૂરતી કાર ટોચના 50 સંક્ષિપ્ત કાર ટોચના 50 લાંબા કાર ટોચના 50 લઘુ કાર ટોચના 50 હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ ટોચના 50 નીચા કાર ટોચના 50 હેવી કાર ટોચના 50 લાઇટ કાર ટોચના 50 ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ટોચના 50 ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ટોચના 50

ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ ટોચના 50 બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટોચના 50 ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટોચના 50 ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ ટોચના 50

કાર સરખામણી કરો — 0
મુખ્ય પૃષ્ઠ Pontiac Grand Prix VI કૂપ 3.8 AT હાઇવે પર બળતણ વપરાશ
હાઇવે પર બળતણ વપરાશ

હાઇવે પર બળતણ વપરાશ Pontiac Grand Prix VI 3.8 AT કૂપ 1996

1996 - 2003તુલના ઉમેરો
અન્ય મોડેલો સાથે સરખામણી Pontiac
Pontiac Grand Prix VI સલૂન 3.1 AT 7.8 એલ.

Pontiac Grand Prix VI સલૂન 3.8 AT 7.8 એલ.

Pontiac Grand Prix VI કૂપ 3.1 AT 7.8 એલ.

Pontiac Grand Prix VI કૂપ 3.8 AT 7.8 એલ.

Pontiac Grand Prix VI કૂપ 3.8 AT 7.8 એલ.

કાર અન્ય બ્રાન્ડ સાથે સરખામણી
Audi 100 IV (C4) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.8 AT 7.8 એલ.

Audi 100 III (C3) સલૂન 2.0 AT 7.8 એલ.

Audi 100 III (C3) સલૂન 2.0 MT 7.8 એલ.

Audi 100 III (C3) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.0 AT 7.8 એલ.

Audi 100 III (C3) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.0 MT 7.8 એલ.

Audi 80 IV (B3) સલૂન 1.8 AT 7.8 એલ.

Audi A4 III (B7) સલૂન 3.1 MT 7.8 એલ.

Audi A4 I (B5) Restyling સલૂન 2.4 MT 7.8 એલ.

Audi A4 I (B5) Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.4 AT 7.8 એલ.

Audi A4 I (B5) Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.4 MT 7.8 એલ.

Audi A6 III (C6) સલૂન 2.4 MT 7.8 એલ.

Audi A6 III (C6) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.4 MT 7.8 એલ.

Audi A6 III (C6) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 3.1 AT 7.8 એલ.

Audi A6 II (C5) સલૂન 2.7 AT 7.8 એલ.

Audi A6 II (C5) સલૂન 2.7 MT 7.8 એલ.

Audi Q7 I Restyling 5 બારણું એસયુવી 3.0d AT 7.8 એલ.

Audi Q7 I 5 બારણું એસયુવી 3.0d AT 7.8 એલ.

Audi Q7 I 5 બારણું એસયુવી 3.0d AT 7.8 એલ.

Audi TT II (8J) કૂપ 3.2 MT 7.8 એલ.

Audi TT II (8J) રોડસ્ટર 3.2 MT 7.8 એલ.

Pontiac Grand Prix VI કૂપ 3.8 AT 7.8 એલ.

BMW 3er II (E30) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 325xi 2.5 AT 7.8 એલ.

BMW 3er II (E30) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 325xi 2.5 MT 7.8 એલ.

BMW 3er II (E30) સલૂન 325i 2.5 AT 7.8 એલ.

BMW 3er II (E30) સલૂન 325i 2.5 MT 7.8 એલ.

BMW 3er II (E30) સલૂન 325i 2.5 MT 7.8 એલ.

BMW 3er I (E21) 2 ડોર ધરાવતી સેડાન 323i 2.3 MT 7.8 એલ.

BMW 5er V (E60/E61) Restyling સલૂન 550i 4.8 AT 7.8 એલ.

BMW 5er V (E60/E61) Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 550i 4.8 MT 7.8 એલ.

BMW 5er V (E60/E61) સલૂન 550i 4.8 AT 7.8 એલ.

BMW 5er III (E34) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 540i 4.0 MT 7.8 એલ.

BMW M6 I (E24) કૂપ 3.5 MT 7.8 એલ.

BMW X3 I (E83) Restyling 5 બારણું એસયુવી 25i 2.5 AT 7.8 એલ.

Chevrolet Impala VIII સલૂન 3.8 AT 7.8 એલ.

Chevrolet Malibu VIII Restyling સલૂન 2.0 AT 7.8 એલ.

Chevrolet Malibu VII સલૂન 2.4 AT 7.8 એલ.

Chevrolet Malibu VII સલૂન 2.4 AT 7.8 એલ.

Chevrolet Malibu V Restyling સલૂન 3.1 AT 7.8 એલ.

Chevrolet Monte Carlo VI કૂપ 3.8 AT 7.8 એલ.

Citroen C8 I Minivan 2.2 MT 7.8 એલ.

Citroen CX II 5-બારણું હેચબેક 2.5 MT 7.8 એલ.

મુખ્ય પૃષ્ઠ કાર સરખામણી કરો
ઝડપ અને પ્રવેગક બળતણ વપરાશ
સૌથી ઝડપી ધીમી સૌથી શક્તિશાળી કમજોર 0-100 કિમી / ક મહત્તમ 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ)
પરિમાણો અને જમીન ક્લિઅરન્સ ટ્રંક વોલ્યુમ કાર, ઇંધણ ટાંકી
પૂરતી કાર સંક્ષિપ્ત કાર લાંબા કાર લઘુ કાર હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ નીચા કાર હેવી કાર લાઇટ કાર ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ
કાર તરફથી (ડિરેક્ટરી વિશ્વના તમામ ભાષાઓમાં અનુવાદ).
અમે આ સાઇટ પર પૂરા પાડવામાં આવેલ જાણકારી ચોકસાઈ માટે જવાબદાર નથી.. સાઇટ ભાષા પસંદ કરો: ગુજરાતી 2024 Automdb.com. Load on 0.0247 s. ઉપયોગની શરતો ગોપનીયતા નીતિ સંપર્કો
તમે એક કરતાં વધુ 3 ફેરફારો ઉમેરવા ન કરી શકો છો!