સૌથી ઝડપી ટોચના 50 ધીમી ટોચના 50 સૌથી શક્તિશાળી ટોચના 50 કમજોર ટોચના 50 0-100 કિમી / ક મહત્તમ ટોચના 50 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ ટોચના 50

શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50

પૂરતી કાર ટોચના 50 સંક્ષિપ્ત કાર ટોચના 50 લાંબા કાર ટોચના 50 લઘુ કાર ટોચના 50 હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ ટોચના 50 નીચા કાર ટોચના 50 હેવી કાર ટોચના 50 લાઇટ કાર ટોચના 50 ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ટોચના 50 ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ટોચના 50

ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ ટોચના 50 બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટોચના 50 ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટોચના 50 ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ ટોચના 50

કાર સરખામણી કરો — 0
મુખ્ય પૃષ્ઠ Peugeot 308 II 5-બારણું હેચબેક 1.6d MT બળતણ વપરાશ સરેરાશ
બળતણ વપરાશ સરેરાશ

બળતણ વપરાશ સરેરાશ Peugeot 308 II 1.6d MT 5-બારણું હેચબેક 2013

2013 - 2017તુલના ઉમેરો
અન્ય મોડેલો સાથે સરખામણી Peugeot
Peugeot 308 II 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 1.6d MT 3.2 એલ.

Peugeot 308 II 5-બારણું હેચબેક 1.6d MT 3.2 એલ.

Peugeot 208 II 5-બારણું હેચબેક 1.5 MT 3.2 એલ.

Peugeot 308 II 5-બારણું હેચબેક 1.6 MT 3.2 એલ.

Peugeot 308 II Restyling 5-બારણું હેચબેક 1.6 MT 3.2 એલ.

Peugeot 308 II Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 1.6 MT 3.2 એલ.

Peugeot 308 II 5-બારણું હેચબેક 1.6d MT 3.2 એલ.

કાર અન્ય બ્રાન્ડ સાથે સરખામણી
Audi A3 III (8V) 3 દરવાજા હેચબેક ultra 1.6d MT 3.2 એલ.

Hyundai i20 I Restyling 5-બારણું હેચબેક 1.1d MT 3.2 એલ.

Mazda Axela III સલૂન 2.0hyb CVT 3.2 એલ.

Peugeot 308 II 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 1.6d MT 3.2 એલ.

Peugeot 308 II 5-બારણું હેચબેક 1.6d MT 3.2 એલ.

Renault Clio IV 5-બારણું હેચબેક 1.5d MT 3.2 એલ.

Daihatsu Mira VI 5-બારણું હેચબેક 0.7 MT 3.2 એલ.

Daihatsu Mira VI 3 દરવાજા હેચબેક 0.7 MT 3.2 એલ.

Volvo V40 II 5-બારણું હેચબેક 2.0d MT 3.2 એલ.

Citroen C3 III 5-બારણું હેચબેક 1.6 MT 3.2 એલ.

Citroen C3 III Restyling 5-બારણું હેચબેક 1.5 MT 3.2 એલ.

Land Rover Range Rover Sport II Restyling 5 બારણું એસયુવી HSE DYNAMIC 2.0 AT 3.2 એલ.

Peugeot 208 II 5-બારણું હેચબેક 1.5 MT 3.2 એલ.

Peugeot 308 II 5-બારણું હેચબેક 1.6 MT 3.2 એલ.

Peugeot 308 II Restyling 5-બારણું હેચબેક 1.6 MT 3.2 એલ.

Peugeot 308 II Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 1.6 MT 3.2 એલ.

Porsche Cayenne III 5 બારણું એસયુવી E-Hybrid 3.0 AT 3.2 એલ.

Renault Clio IV Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 1.5 MT 3.2 એલ.

Renault Clio IV Restyling 5-બારણું હેચબેક 1.5 MT 3.2 એલ.

Daihatsu Move VI Restyling Mikrovena 0.7 CVT 3.2 એલ.

Peugeot 308 II 5-બારણું હેચબેક 1.6d MT 3.2 એલ.

Daihatsu Move VI Restyling Mikrovena 0.7 CVT 3.2 એલ.

Daihatsu Move VI Restyling Mikrovena 0.7 CVT 3.2 એલ.

Daihatsu Move VI Mikrovena 0.7 CVT 3.2 એલ.

Vauxhall Corsa E 3 દરવાજા હેચબેક 1.3 AMT 3.2 એલ.

Vauxhall Corsa E 5-બારણું હેચબેક 1.3 AMT 3.2 એલ.

Messerschmitt KR200 કૂપ 0.2 MT 3.2 એલ.

મુખ્ય પૃષ્ઠ કાર સરખામણી કરો
ઝડપ અને પ્રવેગક બળતણ વપરાશ
સૌથી ઝડપી ધીમી સૌથી શક્તિશાળી કમજોર 0-100 કિમી / ક મહત્તમ 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ)
પરિમાણો અને જમીન ક્લિઅરન્સ ટ્રંક વોલ્યુમ કાર, ઇંધણ ટાંકી
પૂરતી કાર સંક્ષિપ્ત કાર લાંબા કાર લઘુ કાર હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ નીચા કાર હેવી કાર લાઇટ કાર ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ
કાર તરફથી (ડિરેક્ટરી વિશ્વના તમામ ભાષાઓમાં અનુવાદ).
અમે આ સાઇટ પર પૂરા પાડવામાં આવેલ જાણકારી ચોકસાઈ માટે જવાબદાર નથી.. સાઇટ ભાષા પસંદ કરો: ગુજરાતી 2024 Automdb.com. Load on 0.1059 s. ઉપયોગની શરતો ગોપનીયતા નીતિ સંપર્કો
તમે એક કરતાં વધુ 3 ફેરફારો ઉમેરવા ન કરી શકો છો!