સૌથી ઝડપી ટોચના 50 ધીમી ટોચના 50 સૌથી શક્તિશાળી ટોચના 50 કમજોર ટોચના 50 0-100 કિમી / ક મહત્તમ ટોચના 50 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ ટોચના 50

શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50

પૂરતી કાર ટોચના 50 સંક્ષિપ્ત કાર ટોચના 50 લાંબા કાર ટોચના 50 લઘુ કાર ટોચના 50 હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ ટોચના 50 નીચા કાર ટોચના 50 હેવી કાર ટોચના 50 લાઇટ કાર ટોચના 50 ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ટોચના 50 ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ટોચના 50

ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ ટોચના 50 બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટોચના 50 ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટોચના 50 ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ ટોચના 50

કાર સરખામણી કરો — 0
મુખ્ય પૃષ્ઠ Peugeot 308 II 5-બારણું હેચબેક 1.2 MT હાઇવે પર બળતણ વપરાશ
હાઇવે પર બળતણ વપરાશ

હાઇવે પર બળતણ વપરાશ Peugeot 308 II 1.2 MT 5-બારણું હેચબેક 2013

2013 - 2017તુલના ઉમેરો
અન્ય મોડેલો સાથે સરખામણી Peugeot
Peugeot 207 I 5-બારણું હેચબેક 1.6d MT 3.9 એલ.

Peugeot 207 I 3 દરવાજા હેચબેક 1.6d MT 3.9 એલ.

Peugeot 208 I Restyling 5-બારણું હેચબેક 1.0 MT 3.9 એલ.

Peugeot 208 I Restyling 5-બારણું હેચબેક 1.2 AT 3.9 એલ.

Peugeot 208 I Restyling 5-બારણું હેચબેક 1.2 MT 3.9 એલ.

Peugeot 208 I Restyling 3 દરવાજા હેચબેક 1.0 MT 3.9 એલ.

Peugeot 208 I Restyling 3 દરવાજા હેચબેક 1.2 AT 3.9 એલ.

Peugeot 208 I Restyling 3 દરવાજા હેચબેક 1.2 MT 3.9 એલ.

Peugeot 208 I 5-બારણું હેચબેક 1.2 MT 3.9 એલ.

Peugeot 208 I 3 દરવાજા હેચબેક 1.2 MT 3.9 એલ.

Peugeot 308 II 5-બારણું હેચબેક 1.2 MT 3.9 એલ.

Peugeot 308 II 5-બારણું હેચબેક 1.2 MT 3.9 એલ.

Peugeot 308 I Restyling 5-બારણું હેચબેક 1.6d MT 3.9 એલ.

Peugeot 308 I 5-બારણું હેચબેક 1.6d MT 3.9 એલ.

Peugeot 308 I 3 દરવાજા હેચબેક 1.6d MT 3.9 એલ.

Peugeot 5008 I Restyling Minivan 1.6d AT 3.9 એલ.

Peugeot 508 I Restyling સલૂન 2.0d MT 3.9 એલ.

Peugeot 508 I સલૂન 2.0d AT 3.9 એલ.

Peugeot 508 I 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.0d AT 3.9 એલ.

Peugeot Partner II Restyling 2 Kompaktven 1.6d MT 3.9 એલ.

Peugeot 308 II 5-બારણું હેચબેક 1.2 MT 3.9 એલ.

Peugeot Partner II Restyling 2 Kompaktven 1.6d MT 3.9 એલ.

Peugeot 508 I Restyling સલૂન 2.0d AT 3.9 એલ.

Peugeot 2008 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 1.2 MT 3.9 એલ.

Peugeot 2008 I Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 1.2 MT 3.9 એલ.

Peugeot 207 I Restyling 5-બારણું હેચબેક 1.6 MT 3.9 એલ.

Peugeot 207 I Restyling 3 દરવાજા હેચબેક 1.6 MT 3.9 એલ.

Peugeot 208 II 5-બારણું હેચબેક 1.2 AT 3.9 એલ.

Peugeot 3008 II 5 બારણું એસયુવી 1.6 MT 3.9 એલ.

Peugeot 308 II 5-બારણું હેચબેક 1.2 MT 3.9 એલ.

Peugeot 308 II 5-બારણું હેચબેક 1.2 MT 3.9 એલ.

Peugeot 308 II Restyling 5-બારણું હેચબેક 1.2 MT 3.9 એલ.

Peugeot 308 II Restyling 5-બારણું હેચબેક 1.2 MT 3.9 એલ.

Peugeot 308 II Restyling 5-બારણું હેચબેક 2.0 AT 3.9 એલ.

Peugeot 5008 II 5 બારણું એસયુવી 1.6 MT 3.9 એલ.

Peugeot 5008 II 5 બારણું એસયુવી 1.6 MT 3.9 એલ.

Peugeot 508 II Liftbek 2.0 AT 3.9 એલ.

Peugeot 508 II 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.0 AT 3.9 એલ.

કાર અન્ય બ્રાન્ડ સાથે સરખામણી
Audi A3 III (8V) સલૂન 2.0d AT 3.9 એલ.

Audi A3 II (8P) Restyling 2 કન્વર્ટિબલ 1.6d MT 3.9 એલ.

Audi A3 II (8P) Restyling 2 કન્વર્ટિબલ 2.0d MT 3.9 એલ.

Audi A4 IV (B8) Restyling સલૂન 2.0d MT 3.9 એલ.

Audi A5 I Restyling કૂપ 2.0d MT 3.9 એલ.

Audi A5 I Restyling Liftbek 2.0d MT 3.9 એલ.

Audi A5 I Restyling Liftbek ultra 2.0d MT 3.9 એલ.

Audi A6 IV (C7) Restyling સલૂન 2.0d AT 3.9 એલ.

Audi A6 IV (C7) Restyling સલૂન 2.0d AT 3.9 એલ.

Audi A6 IV (C7) સલૂન 2.0d AT 3.9 એલ.

Audi A6 IV (C7) સલૂન 2.0d MT 3.9 એલ.

Audi Q3 I Restyling 5 બારણું એસયુવી ultra 2.0d MT 3.9 એલ.

Audi TT III (8S) રોડસ્ટર 2.0d MT 3.9 એલ.

BMW 1er II (F20-F21) Restyling 5-બારણું હેચબેક 120d xDrive 2.0d AT 3.9 એલ.

BMW 1er II (F20-F21) Restyling 5-બારણું હેચબેક 125d 2.0d AT 3.9 એલ.

BMW 1er II (F20-F21) Restyling 3 દરવાજા હેચબેક 120d xDrive 2.0d AT 3.9 એલ.

BMW 1er II (F20-F21) Restyling 3 દરવાજા હેચબેક 125d 2.0d AT 3.9 એલ.

BMW 1er II (F20-F21) 5-બારણું હેચબેક 120d 2.0d AT 3.9 એલ.

BMW 1er II (F20-F21) 5-બારણું હેચબેક 120d 2.0d MT 3.9 એલ.

BMW 1er II (F20-F21) 3 દરવાજા હેચબેક 118d 2.0d AT 3.9 એલ.

Peugeot 308 II 5-બારણું હેચબેક 1.2 MT 3.9 એલ.

BMW 1er II (F20-F21) 3 દરવાજા હેચબેક 118d 2.0d MT 3.9 એલ.

BMW 1er II (F20-F21) 3 દરવાજા હેચબેક 120d 2.0d MT 3.9 એલ.

BMW 2er કૂપ 225d 2.0d AT 3.9 એલ.

BMW 2er કૂપ 220d 2.0d MT 3.9 એલ.

BMW 3er VI (F3x) Restyling સલૂન 318d 2.0d AT 3.9 એલ.

BMW 3er VI (F3x) Restyling સલૂન 320d 2.0d AT 3.9 એલ.

BMW 3er VI (F3x) Restyling સલૂન 318d 2.0d MT 3.9 એલ.

BMW 3er VI (F3x) Restyling સલૂન 320d 2.0d MT 3.9 એલ.

BMW 3er VI (F3x) Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 320d ED 2.0d AT 3.9 એલ.

BMW 3er VI (F3x) Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 320d ED 2.0d MT 3.9 એલ.

BMW 3er VI (F3x) 5-બારણું હેચબેક 318d 2.0d AT 3.9 એલ.

BMW 3er VI (F3x) 5-બારણું હેચબેક 320d 2.0d AT 3.9 એલ.

BMW 3er VI (F3x) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 320d 2.0d AT 3.9 એલ.

BMW 3er VI (F3x) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 320d xDrive 2.0d AT 3.9 એલ.

BMW 3er VI (F3x) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 316d 2.0d MT 3.9 એલ.

BMW 3er VI (F3x) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 318d 2.0d MT 3.9 એલ.

BMW 3er VI (F3x) સલૂન 318d 2.0d AT 3.9 એલ.

BMW 3er VI (F3x) સલૂન 320d 2.0d AT 3.9 એલ.

BMW 3er VI (F3x) સલૂન 320d xDrive 2.0d MT 3.9 એલ.

BMW 4er કૂપ 420d xDrive 2.0d MT 3.9 એલ.

મુખ્ય પૃષ્ઠ કાર સરખામણી કરો
ઝડપ અને પ્રવેગક બળતણ વપરાશ
સૌથી ઝડપી ધીમી સૌથી શક્તિશાળી કમજોર 0-100 કિમી / ક મહત્તમ 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ)
પરિમાણો અને જમીન ક્લિઅરન્સ ટ્રંક વોલ્યુમ કાર, ઇંધણ ટાંકી
પૂરતી કાર સંક્ષિપ્ત કાર લાંબા કાર લઘુ કાર હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ નીચા કાર હેવી કાર લાઇટ કાર ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ
કાર તરફથી (ડિરેક્ટરી વિશ્વના તમામ ભાષાઓમાં અનુવાદ).
અમે આ સાઇટ પર પૂરા પાડવામાં આવેલ જાણકારી ચોકસાઈ માટે જવાબદાર નથી.. સાઇટ ભાષા પસંદ કરો: ગુજરાતી 2024 Automdb.com. Load on 0.0589 s. ઉપયોગની શરતો ગોપનીયતા નીતિ સંપર્કો
તમે એક કરતાં વધુ 3 ફેરફારો ઉમેરવા ન કરી શકો છો!