તરફથી Peugeot 205 I 1.7d MT (60 એચપી) 5-બારણું હેચબેક 1983

1983 - 1987 તુલના ઉમેરો

શારીરિક પ્રકાર
કાર બ્રાન્ડ	Peugeot
મોડેલ	205
શારીરિક પ્રકાર	5-બારણું હેચબેક
દરવાજા સંખ્યા	5
બેઠકો સંખ્યા	5
પહોળાઈ (મિરર્સ સાથે)	-
પહોળાઈ	1560 મીમી
લંબાઈ	3705 મીમી
ઊંચાઈ	1370 મીમી
વ્હીલબેઝ	2420 મીમી
ફ્રન્ટ ટ્રેક	1350 મીમી
રીઅર ટ્રેક	1300 મીમી
ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ	215 એલ.
ટ્રંક મહત્તમ રકમ	520 એલ.
ક્લિયરન્સ	120 મીમી
એન્જિન
એન્જિન પ્રકાર	ડીઝલ એન્જિન
એન્જિન સ્થાન	-
ડિસ્પ્લેસમેન્ટ	1700 cm³
પાવર	60 એચપી
જ્યારે RPM	-
પાવર (kW)	44 કેડબલ્યુ
ટોર્ક	-
વીજ પુરવઠો સિસ્ટમ	અવિભાજિત કમ્બશન ચેમ્બર સાથે એન્જિન (ડાયરેક્ટ ઇન્જેક્શન)
ટર્બોચાર્જિંગ	કોઈ
ગેસ વિતરણ પદ્ધતિ	-
સિલિન્ડરો સ્થાન	ઇનલાઇન
સિલિન્ડરની સંખ્યા	4
સિલિન્ડર દીઠ વાલ્વ સંખ્યા	-
ફ્યુઅલ પ્રકાર	-
બોર અને સ્ટ્રોક	-
કમ્પ્રેશન રેશિયો	-
એન્જિન મોડેલ	-
પર્યાવરણીય સ્ટાન્ડર્ડ	-
સસ્પેન્શન
ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન લખો	સ્વતંત્ર, વસંત
રીઅર સસ્પેન્સન	અર્ધ સ્વતંત્ર, વળ બાર
ટ્રાન્સમિશન
ગિયરબોક્સ પ્રકાર	યાંત્રિક
Gears ને સંખ્યા	4
મુખ્ય જોડી ગિયર ગુણોત્તર	-
ડ્રાઇવ	ફોરવર્ડ
બ્રેક્સ
ફ્રન્ટ બ્રેક્સ	ડિસ્ક
રીઅર બ્રેક્સ	-
બોનસ
ટોચના ગતિ	-
પ્રવેગક (0-100 કિમી / ક)	-
શહેરમાં 100 કિમી બળતણ વપરાશ	-
100 કિમી હાઇવે પર બળતણ વપરાશ	-
100 કિમી પ્રતિ સરેરાશ બળતણ વપરાશ	-
વજન	-
કિનાર વજન	-
ઇંધણ ટાંકી	50 એલ.
ટાયર માપ	-
વ્હિલ્સ (માપ)	-
પાવર અનામત	-
સંપૂર્ણ ચાર્જ	-
સ્ટિયરિંગ
ટર્નિંગ વર્તુળ	-
સુકાન પ્રકાર	-

	મુખ્ય પૃષ્ઠ કાર સરખામણી કરો
ઝડપ અને પ્રવેગક	બળતણ વપરાશ
સૌથી ઝડપી ધીમી સૌથી શક્તિશાળી કમજોર 0-100 કિમી / ક મહત્તમ 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ	શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ)
પરિમાણો અને જમીન ક્લિઅરન્સ	ટ્રંક વોલ્યુમ કાર, ઇંધણ ટાંકી
પૂરતી કાર સંક્ષિપ્ત કાર લાંબા કાર લઘુ કાર હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ નીચા કાર હેવી કાર લાઇટ કાર ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ	ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ