સૌથી ઝડપી ટોચના 50 ધીમી ટોચના 50 સૌથી શક્તિશાળી ટોચના 50 કમજોર ટોચના 50 0-100 કિમી / ક મહત્તમ ટોચના 50 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ ટોચના 50

શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50

પૂરતી કાર ટોચના 50 સંક્ષિપ્ત કાર ટોચના 50 લાંબા કાર ટોચના 50 લઘુ કાર ટોચના 50 હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ ટોચના 50 નીચા કાર ટોચના 50 હેવી કાર ટોચના 50 લાઇટ કાર ટોચના 50 ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ટોચના 50 ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ટોચના 50

ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ ટોચના 50 બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટોચના 50 ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટોચના 50 ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ ટોચના 50

કાર સરખામણી કરો — 0
મુખ્ય પૃષ્ઠ Perodua Kembara 5 બારણું એસયુવી 1.3 MT બળતણ વપરાશ સરેરાશ
બળતણ વપરાશ સરેરાશ

બળતણ વપરાશ સરેરાશ Perodua Kembara I 1.3 MT 5 બારણું એસયુવી

2000 - 2008તુલના ઉમેરો
અન્ય મોડેલો સાથે સરખામણી Perodua
Perodua Kembara 5 બારણું એસયુવી 1.3 MT 7.7 એલ.

Perodua Kembara 5 બારણું એસયુવી 1.3 MT 7.7 એલ.

Perodua Kembara 5 બારણું એસયુવી 1.3 MT 7.7 એલ.

Perodua Kembara 5 બારણું એસયુવી 1.3 MT 7.7 એલ.

Perodua Kembara 5 બારણું એસયુવી 1.3 MT 7.7 એલ.

કાર અન્ય બ્રાન્ડ સાથે સરખામણી
Audi 100 II (C2) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.0d MT 7.7 એલ.

Audi 100 II (C2) સલૂન 2.0d MT 7.7 એલ.

Audi 80 V (B4) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.0 MT 7.7 એલ.

Audi 80 IV (B3) સલૂન 1.8 AT 7.7 એલ.

Audi 80 IV (B3) સલૂન 1.8 MT 7.7 એલ.

Audi A3 II (8P) Restyling 2 3 દરવાજા હેચબેક 2.0 AT 7.7 એલ.

Audi A3 II (8P) Restyling 5-બારણું હેચબેક 2.0 AT 7.7 એલ.

Audi A3 II (8P) Restyling 3 દરવાજા હેચબેક 2.0 MT 7.7 એલ.

Audi A4 IV (B8) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 1.8 MT 7.7 એલ.

Audi A4 III (B7) સલૂન 1.6 MT 7.7 એલ.

Audi A4 I (B5) Restyling સલૂન 1.8 MT 7.7 એલ.

Audi A4 I (B5) સલૂન 1.8 MT 7.7 એલ.

Audi A5 I કન્વર્ટિબલ 2.0 AT 7.7 એલ.

Audi A6 IV (C7) સલૂન 2.8 MT 7.7 એલ.

Audi A6 IV (C7) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.8 MT 7.7 એલ.

Audi Q3 I 5 બારણું એસયુવી 2.0 AT 7.7 એલ.

Audi Q3 I 5 બારણું એસયુવી 2.0 AT 7.7 એલ.

Audi Q7 II 5 બારણું એસયુવી 3.0 AT 7.7 એલ.

Audi TT II (8J) કૂપ 2.0 AT 7.7 એલ.

Audi TT II (8J) કૂપ 2.0 AT 7.7 એલ.

Perodua Kembara 5 બારણું એસયુવી 1.3 MT 7.7 એલ.

Audi TT II (8J) કૂપ 2.0 AT 7.7 એલ.

Audi TT II (8J) કૂપ 2.0 MT 7.7 એલ.

Audi TT II (8J) કૂપ 2.0 MT 7.7 એલ.

Audi TTS II (8J) Restyling કૂપ 2.0 AT 7.7 એલ.

BMW 1er I (E87/E81/E82/E88) Restyling 5-બારણું હેચબેક 116i 1.6 AT 7.7 એલ.

BMW 1er I (E87/E81/E82/E88) Restyling 3 દરવાજા હેચબેક 116i 1.6 AT 7.7 એલ.

BMW 3er VI (F3x) Restyling સલૂન 340i 3.0 MT 7.7 એલ.

BMW 3er VI (F3x) 5-બારણું હેચબેક 335i 3.0 AT 7.7 એલ.

BMW 3er IV (E46) Restyling કૂપ 330d 3.0d AT 7.7 એલ.

BMW 3er IV (E46) Restyling કન્વર્ટિબલ 318i 2.0 AT 7.7 એલ.

BMW 3er IV (E46) Restyling કન્વર્ટિબલ 318i 2.0 MT 7.7 એલ.

BMW 3er IV (E46) Restyling કન્વર્ટિબલ 318i 2.0 MT 7.7 એલ.

BMW 3er IV (E46) કન્વર્ટિબલ 318i 2.0 AT 7.7 એલ.

BMW 3er IV (E46) કન્વર્ટિબલ 318i 2.0 MT 7.7 એલ.

BMW 3er III (E36) 3 દરવાજા હેચબેક 316i 1.6 AT 7.7 એલ.

BMW 3er III (E36) 3 દરવાજા હેચબેક 316i 1.6 MT 7.7 એલ.

BMW 3er III (E36) સલૂન 318i 1.9 MT 7.7 એલ.

BMW 5er V (E60/E61) Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 523i 2.5 MT 7.7 એલ.

BMW 5er V (E60/E61) Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 525i 3.0 AT 7.7 એલ.

BMW 5er V (E60/E61) Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 530i 3.0 AT 7.7 એલ.

મુખ્ય પૃષ્ઠ કાર સરખામણી કરો
ઝડપ અને પ્રવેગક બળતણ વપરાશ
સૌથી ઝડપી ધીમી સૌથી શક્તિશાળી કમજોર 0-100 કિમી / ક મહત્તમ 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ)
પરિમાણો અને જમીન ક્લિઅરન્સ ટ્રંક વોલ્યુમ કાર, ઇંધણ ટાંકી
પૂરતી કાર સંક્ષિપ્ત કાર લાંબા કાર લઘુ કાર હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ નીચા કાર હેવી કાર લાઇટ કાર ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ
કાર તરફથી (ડિરેક્ટરી વિશ્વના તમામ ભાષાઓમાં અનુવાદ).
અમે આ સાઇટ પર પૂરા પાડવામાં આવેલ જાણકારી ચોકસાઈ માટે જવાબદાર નથી.. સાઇટ ભાષા પસંદ કરો: ગુજરાતી 2024 Automdb.com. Load on 0.0757 s. ઉપયોગની શરતો ગોપનીયતા નીતિ સંપર્કો
તમે એક કરતાં વધુ 3 ફેરફારો ઉમેરવા ન કરી શકો છો!