Osca 2500 GT

તરફથી Osca 2500 GT I 2.5 MT (190 એચપી) કૂપ 1999

1999 - 2001 તુલના ઉમેરો

શારીરિક પ્રકાર
કાર બ્રાન્ડ	Osca
મોડેલ	2500 GT
શારીરિક પ્રકાર	કૂપ
દરવાજા સંખ્યા	2
બેઠકો સંખ્યા	2
પહોળાઈ (મિરર્સ સાથે)	-
પહોળાઈ	1760 મીમી
લંબાઈ	4090 મીમી
ઊંચાઈ	1150 મીમી
વ્હીલબેઝ	2350 મીમી
ફ્રન્ટ ટ્રેક	1540 મીમી
રીઅર ટ્રેક	1540 મીમી
ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ	-
ટ્રંક મહત્તમ રકમ	-
ક્લિયરન્સ	-
એન્જિન
એન્જિન પ્રકાર	પેટ્રોલ
એન્જિન સ્થાન	સેન્ટ્રલ
ડિસ્પ્લેસમેન્ટ	2457 cm³
પાવર	190 એચપી
જ્યારે RPM	6000
પાવર (kW)	140 કેડબલ્યુ
ટોર્ક	235 એનએમ
વીજ પુરવઠો સિસ્ટમ	વિતરણ ઇન્જેક્શન (મલ્ટી-પોઇંટ)
ટર્બોચાર્જિંગ	કોઈ
ગેસ વિતરણ પદ્ધતિ	DOHC
સિલિન્ડરો સ્થાન	વિરોધ
સિલિન્ડરની સંખ્યા	4
સિલિન્ડર દીઠ વાલ્વ સંખ્યા	4
ફ્યુઅલ પ્રકાર	95
બોર અને સ્ટ્રોક	99.5x79 મીમી
કમ્પ્રેશન રેશિયો	9,5
એન્જિન મોડેલ	-
પર્યાવરણીય સ્ટાન્ડર્ડ	-
સસ્પેન્શન
ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન લખો	સ્વતંત્ર, વસંત
રીઅર સસ્પેન્સન	સ્વતંત્ર, વસંત
ટ્રાન્સમિશન
ગિયરબોક્સ પ્રકાર	યાંત્રિક
Gears ને સંખ્યા	5
મુખ્ય જોડી ગિયર ગુણોત્તર	3,9
ડ્રાઇવ	રીઅર
બ્રેક્સ
ફ્રન્ટ બ્રેક્સ	હવાની અવરજવર ડિસ્ક
રીઅર બ્રેક્સ	ડિસ્ક
બોનસ
ટોચના ગતિ	220 km / h
પ્રવેગક (0-100 કિમી / ક)	6 સેકન્ડ.
શહેરમાં 100 કિમી બળતણ વપરાશ	13 એલ.
100 કિમી હાઇવે પર બળતણ વપરાશ	7 એલ.
100 કિમી પ્રતિ સરેરાશ બળતણ વપરાશ	-
વજન	680 કિલો
કિનાર વજન	-
ઇંધણ ટાંકી	80 એલ.
ટાયર માપ	225/50/R16
વ્હિલ્સ (માપ)	-
પાવર અનામત	-
સંપૂર્ણ ચાર્જ	-
સ્ટિયરિંગ
ટર્નિંગ વર્તુળ	-
સુકાન પ્રકાર	-

	મુખ્ય પૃષ્ઠ કાર સરખામણી કરો
ઝડપ અને પ્રવેગક	બળતણ વપરાશ
સૌથી ઝડપી ધીમી સૌથી શક્તિશાળી કમજોર 0-100 કિમી / ક મહત્તમ 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ	શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ)
પરિમાણો અને જમીન ક્લિઅરન્સ	ટ્રંક વોલ્યુમ કાર, ઇંધણ ટાંકી
પૂરતી કાર સંક્ષિપ્ત કાર લાંબા કાર લઘુ કાર હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ નીચા કાર હેવી કાર લાઇટ કાર ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ	ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ