સૌથી ઝડપી ટોચના 50 ધીમી ટોચના 50 સૌથી શક્તિશાળી ટોચના 50 કમજોર ટોચના 50 0-100 કિમી / ક મહત્તમ ટોચના 50 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ ટોચના 50

શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50

પૂરતી કાર ટોચના 50 સંક્ષિપ્ત કાર ટોચના 50 લાંબા કાર ટોચના 50 લઘુ કાર ટોચના 50 હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ ટોચના 50 નીચા કાર ટોચના 50 હેવી કાર ટોચના 50 લાઇટ કાર ટોચના 50 ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ટોચના 50 ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ટોચના 50

ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ ટોચના 50 બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટોચના 50 ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટોચના 50 ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ ટોચના 50

કાર સરખામણી કરો — 0
મુખ્ય પૃષ્ઠ Oldsmobile Intrigue સલૂન 3.8 AT મહત્તમ શક્તિ
મહત્તમ શક્તિ

મહત્તમ શક્તિ Oldsmobile Intrigue I 3.8 AT સલૂન

1998 - 1999તુલના ઉમેરો
અન્ય મોડેલો સાથે સરખામણી Oldsmobile
Oldsmobile Intrigue સલૂન 3.8 AT 197 એચપી

Oldsmobile Intrigue સલૂન 3.8 AT 197 એચપી

Oldsmobile Intrigue સલૂન 3.8 AT 197 એચપી

કાર અન્ય બ્રાન્ડ સાથે સરખામણી
BMW 3er V (E9x) Restyling કૂપ 325d 3.0d AT 197 એચપી

BMW 3er V (E9x) Restyling કૂપ 325d 3.0d MT 197 એચપી

BMW 3er V (E9x) Restyling કન્વર્ટિબલ 325d 3.0d AT 197 એચપી

BMW 3er V (E9x) Restyling કન્વર્ટિબલ 325d 3.0d MT 197 એચપી

BMW 3er V (E9x) Restyling સલૂન 325d 3.0d AT 197 એચપી

BMW 3er V (E9x) Restyling સલૂન 325d 3.0d MT 197 એચપી

BMW 3er V (E9x) Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 325d 3.0d AT 197 એચપી

BMW 3er V (E9x) Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 325d 3.0d MT 197 એચપી

BMW 3er V (E9x) કન્વર્ટિબલ 325d 3.0d AT 197 એચપી

BMW 3er V (E9x) કન્વર્ટિબલ 325d 3.0d MT 197 એચપી

BMW 3er V (E9x) કૂપ 325d 3.0d AT 197 એચપી

BMW 3er V (E9x) કૂપ 325d 3.0d MT 197 એચપી

BMW 3er V (E9x) સલૂન 325d 3.0d AT 197 એચપી

BMW 3er V (E9x) સલૂન 325d 3.0d MT 197 એચપી

BMW 3er V (E9x) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 325d 3.0d AT 197 એચપી

BMW 3er V (E9x) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 325d 3.0d MT 197 એચપી

BMW 5er V (E60/E61) Restyling સલૂન 525xd 3.0d AT 197 એચપી

BMW 5er V (E60/E61) Restyling સલૂન 525d 3.0d AT 197 એચપી

BMW 5er V (E60/E61) Restyling સલૂન 525xd 3.0d MT 197 એચપી

BMW 5er V (E60/E61) Restyling સલૂન 525d 3.0d MT 197 એચપી

Oldsmobile Intrigue સલૂન 3.8 AT 197 એચપી

BMW 5er V (E60/E61) Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 525d 3.0d AT 197 એચપી

BMW 5er V (E60/E61) Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 525xd 3.0d MT 197 એચપી

BMW 5er V (E60/E61) Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 525d 3.0d MT 197 એચપી

BMW 5er V (E60/E61) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 525xd 3.0d AT 197 એચપી

BMW 6er I (E24) કૂપ 633i 3.2 AT 197 એચપી

BMW 6er I (E24) કૂપ 633i 3.2 MT 197 એચપી

BMW 7er II (E32) સલૂન 730i 3.0 AT 197 એચપી

BMW 7er II (E32) સલૂન 730i 3.0 MT 197 એચપી

BMW 7er I (E23) સલૂન 733i 3.2 AT 197 એચપી

BMW 7er I (E23) સલૂન 733i 3.2 AT 197 એચપી

BMW 7er I (E23) સલૂન 733i 3.2 MT 197 એચપી

BMW 7er I (E23) સલૂન 733i 3.2 MT 197 એચપી

Chevrolet El Camino II એક કેબ દુકાન 4.6 AT 197 એચપી

Chevrolet El Camino II એક કેબ દુકાન 4.6 MT 197 એચપી

Chevrolet Impala X સલૂન 2.5 AT 197 એચપી

Chevrolet Malibu VIII Restyling સલૂન 2.5 AT 197 એચપી

Ford Maverick II 5 બારણું એસયુવી 3.0 AT 197 એચપી

Ford Maverick II 5 બારણું એસયુવી 3.0 AT 197 એચપી

Honda Civic VIII Restyling કૂપ 2.0 MT 197 એચપી

Honda Civic VIII કૂપ 2.0 MT 197 એચપી

મુખ્ય પૃષ્ઠ કાર સરખામણી કરો
ઝડપ અને પ્રવેગક બળતણ વપરાશ
સૌથી ઝડપી ધીમી સૌથી શક્તિશાળી કમજોર 0-100 કિમી / ક મહત્તમ 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ)
પરિમાણો અને જમીન ક્લિઅરન્સ ટ્રંક વોલ્યુમ કાર, ઇંધણ ટાંકી
પૂરતી કાર સંક્ષિપ્ત કાર લાંબા કાર લઘુ કાર હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ નીચા કાર હેવી કાર લાઇટ કાર ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ
કાર તરફથી (ડિરેક્ટરી વિશ્વના તમામ ભાષાઓમાં અનુવાદ).
અમે આ સાઇટ પર પૂરા પાડવામાં આવેલ જાણકારી ચોકસાઈ માટે જવાબદાર નથી.. સાઇટ ભાષા પસંદ કરો: ગુજરાતી 2024 Automdb.com. Load on 0.0607 s. ઉપયોગની શરતો ગોપનીયતા નીતિ સંપર્કો
તમે એક કરતાં વધુ 3 ફેરફારો ઉમેરવા ન કરી શકો છો!